Была такая проблема . Жрал 1 литр на 800 км. Отдал в сервис , сказали смысла нет кольца менять в двс и сальники клапанов. Так как конструктивный просчёт данного двс. Решит проблему масложера только замена поршней и шатунов от 2110 . Заменили на моей Гранте и уже 1500 км масло как было на щупе на уровне макс. Так и осталось. Езжу довольный ибо не бмв что бы жрал так масло . Цена вопроса 18500 !
Видимо брак двигателя конкретного, либо ошибки в выборе групп на конвейере.
Уже 76000 км проехал, масло меньше конечно при сливе, но от замены до замены не доливаю.
Примерно 3л заливаю, сливаю около 2,4.
Древовидный вид