Турбина создаёт повышенное давлений во впускной системе и соответственно большая заполняемость цилиндров топливом
А еще нормальное наполнение камеры сгорания на низких оборотах, следовательно и повышение крутящего момента в их зоне и отсутствие необходимости крутить двигатель. При одинаковых условиях, допустим, на крейсерской скорости в 110 км/ч турбомотор того же объема будет экономичней, чем его атмосферный аналог. Это давно уже доказали на примере грузовиков.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
А откуда столько знаний про эти машины, из инета?
Я имею тойоту хайлюкс на котором стояло 2 одинаковых движка - 1-атмо - 2й турбо, одинакового объема и конструкции, отличало их только наличие турбины.
Древовидный вид