Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Ходовая часть Lada Granta > Подвеска

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 31.03.2020, 19:41   #11
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,595
Re: Стабилизатор поперечной устойчивости, стойки стабилизатора

Цитата:
Сообщение от *** Посмотреть сообщение
Там же всё к стандартам ISO в управлении приводят.

Гранта на той же подвеске вероятно эти лосинные тесты на 69 км/ч уже не пройдёт. Но честно сказать оно мне и не надо. Я не объезжаю лосей на 70 км/ч, потому что 50 км/ч часто не возможно по прямой ехать.

Главное по прямой с весенними ямами стало приятней ездить. И по диагонали лежачего проходить - удар только в заднюю подвеску слышен.
Маршрут - один в один ежедневный - зачем мне подвеска под трек, на котором ВАЗ испытывает, мой трек (вот как пример - был мост в таком виде). Оно конечно не так всё плохо, мост нынче лучше выглядит. Но есть другие участки, где я езжу ежедневно - примерно так всё и осталось.


В этом плане я бы поставил или СС20, который за стойки крепится и меньшего диаметра (меньший момент/больший ход).


Т.е. совсем без стаба на той же подвеске - всё приемлемо для меня.
С родным стабом 22мм - жестковато. Хорошо бы золотую середину выбрать.
Изображения
Тип файла: jpg мост.jpg (31.2 Кб, 9 просмотров)
www-shurik вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:26. Часовой пояс GMT +3.