Бензин для Лада Гранта 3

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

Но вероятность ошибки крайне мала, если ГРМ стоит заводской (хотя пишут было и такое). Если сам менял, тоже мог ошибиться. В моём случае попомер на 1 зуб не выдал разницы, только по БК и по наличию детонации при прогазовки с ХХ.

Я тоже ничего не замечал на 1 зуб. Я, правда, и не стремился замечать.

Сообщение от www-shurik

По детонации крайне важен состав смеси. Если детонация идёт на разгон, то состав смеси регулируется по косвенным датчикам, ДК в мощностных режимах не работает ( он показывает богатую смесь). Всё до кучи может тоже дать свою погрешность. Тот же ДМРВ, положение дросселя, калибровка форсунок.

У меня в проге ГБО видно, как сигнал ДК уходит вверх при тапке в пол. Т.е. - богатая смесь, всё как положено.

Сообщение от www-shurik

А ГБО как включено? Если оно может влиять на опережение зажигания, то цепи разрываются через комп. ГБО, может в нём причина?

Ну и жара на улице. У нас прохладных дней больше.

ГБО, точнее вариатор, как у всех включено - в разрыв провода от датчика коленвала. Но это всё не важно, потому что 92-м я баловался задолго до установки ГБО. И позванивало у меня и зимой, по-моему. Летом, в жару, вот что точно помню, у меня кратковременно звякало при запуске мотора. Это для сеня весьма необычно, т.к. я никогда ничего подобного не видел/слышал. То есть, под нагрузкой это понятно, но чтоб при запуске ...
Шури, какая там погрешность, повторюсь, качество топлива и тд - льёшь 95-й и забываешь про детон. Вроде ж очевидно всё.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от babai

все "Классы" ограничены по ОЧ 80.

Классы НЕ ОГРАНИЧИВАЛИСЬ ПОД ОЧ-80. Классы ограничиваются содержанием серы бензола и ароматики, на то они и экологические. То просто под ОЧ убрали планку. А ОЧ на экологию никак не влияет.

Надо признать, что подобная казуистика бюрократов вводит в заблуждение многих. Когда об этом пишут журнашлюхи, это понятно - им налюбить и проэпатировать публику это их хлеб. Но когда это начинают читать неадекватные Бабаи, то всё, караул, спасайся кто может, 92-й запретили, что делать, клиент уезжает гипс снимают.

[babai]

Классы НЕ ОГРАНИЧИВАЛИСЬ ПОД ОЧ-80.

неадекватные Бабаи

неадекватный это ты, тебе показывают черное, а ты доказываешь что это белое.
Вот это что?

[pssergey]

Сообщение от babai

Вот это что?

Это приложение № 1.

При этом п. 5 так же действовал, на момент принятия постановления.
В сентябре 2011 года, в то постановление были внесены изменения:
п.5 был отменён, а в приложении была отменена привязка класса бензина к ОЧ.


https://docs.cntd.ru/document/902089396

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

У меня в проге ГБО видно, как сигнал ДК уходит вверх при тапке в пол. Т.е. - богатая смесь, всё как положено.

ДК узкополосный, он видит любое обогащение выше 1,02.

1,02 - это ещё не богатая.
По нашему ДК сложно судить достаточность обогащения на разгон.

график ДК

[свернуть]

Добавлено через 8 минут
А если взглянуть на суть вопроса шире, то там очень много косвенных зависимостей.
Например пропустили форсунки через транзисторный ключ в компе ГБО, на нём упало 0,1В и в итоге график ниже у БК будет не верный, т.е. он будет "чуть-чуть" недоливать.

форсунки

[свернуть]

[Ярослав02]

Сообщение от www-shurik

ДК узкополосный, он видит любое обогащение выше 1,02.

1,02 - это ещё не богатая.
По нашему ДК сложно судить достаточность обогащения на разгон.

Ну, у меня относительно богатый опыт наблюдения. В устоявшихся режимах, или при плавном разгоне, напряжение ДК1 пляшет туда-сюда в диапазоне грубо 0-1 вольт. Когда тапкуешь, то оно сразу же уходит под 1 вольт и там уверенно держится весь разгон, пока тапок не попустишь. Это я хорошо приметил.
Достаточно ли обогащение ? Ну, на динамику не жалуюсь, по-моему с этим всё отлично.

Добавлено через 7 минут

Сообщение от www-shurik

А если взглянуть на суть вопроса шире, то там очень много косвенных зависимостей.
Например пропустили форсунки через транзисторный ключ в компе ГБО, на нём упало 0,1В и в итоге график ниже у БК будет не верный, т.е. он будет "чуть-чуть" недоливать.

Хе-хе, дык долгосрочку бы накрутило. А чукча умный - в прошлом году плеснул я в пустой бак нефтяного бензина(Укрнафта, кременчугский НПЗ - я его считаю эталонным) и покатался километров 30. Ну, ради диагностики - типа глянуть степень загрязнения форсунок, топл. фильтра, подсоса воздуха на впуске ну и прочего. Так у меня показало - 0(ноль) ! Не ожидал, думал чуток добавить может, там процент или два, а если проблемы какие есть, то и поболее. Но нет, ноль. Так что, смею предположить - ключей в блоке ГБО система не видит

Добавлено через 2 минуты
Бродит в моей голове мысля - ещё раз так поступить. И я не уверен что опять ноль будет, уж слишком хорошо это. Но нефтяной бенз дорогущий жешь, собака

[www-shurik]

Сообщение от Ярослав02

Хе-хе, дык долгосрочку бы накрутило. А чукча умный - в прошлом году плеснул я в пустой бак нефтяного бензина(Укрнафта, кременчугский НПЗ - я его считаю эталонным) и покатался километров 30. Ну, ради диагностики - типа глянуть степень загрязнения форсунок, топл. фильтра, подсоса воздуха на впуске ну и прочего. Так у меня показало - 0(ноль) ! Не ожидал, думал чуток добавить может, там процент или два, а если проблемы какие есть, то и поболее. Но нет, ноль. Так что, смею предположить - ключей в блоке ГБО система не видит

Добавлено через 2 минуты
Бродит в моей голове мысля - ещё раз так поступить. И я не уверен что опять ноль будет, уж слишком хорошо это. Но нефтяной бенз дорогущий жешь, собака

Тогда остаётся мне свой мотор на 92 послушать.
Я же на 95 не слышал (только отскок видел), а тут тему вспомнили, звук под капотом записал - ну явно слышно. В салоне у меня шумка (обклеены двери, пластиковые карты. На полу под ковром заводской мат промок и я его заменил на войлок, причём цельный войлок перекинут через тоннель с рычагом КПП. Может шумка у меня сильно лучше?

Значит мне остаётся залить 92 и послушать под капотом. Я же тоже видел на 92 отскок по асфальту по трассе летом (не на разгон, а при постоянной 100 км/ч).