Брать или не брать? - 4

[Watson]

Можно взять самару в хорошем состоянии по техничке тыс. за 120 или 2110 тыс. за 140-150, проварить ее, заменить расходники, подшаманить тормозную и нормально передвигаться года-два, или рискнуть, купить сейчас за "под миллион" гранту, чтобы через год смотреть как она подешевела на 300 тыс., что предпочтительнее? Ну и у кого не стоит вопрос о необходимости машины здесь и сейчас, любой - лучше то что есть подремонтировать. При этом самара и через пару лет те же 120-140 и будет стоить, а новая машина автоматом в цене потеряет как только ты за ворота выедешь, те случаи когда народ хвастался что продал дороже чем купил в расчет не беру - просто рубль обесценился, вот и все, за это "дороже" новой машины-то на момент продажи уже не купить)))

[_AI_]

Сообщение от Watson

Можно взять самару в хорошем состоянии

только надо ещё машину времени где-то найти, причем в комплектации "эвакуатор".

но если такая есть, то лучше ГАЗ-11 в хорошем состоянии искать...

[Daster434]

БЕЗ ПАНИКИ ГОСПОДА!

[Watson]

Самар и 10 полно, найти живой экземпляр по двиглу и коробке проблем нет, они достаточно живучие а убитые экземпляры на раз выявляются. Да, пороги будут гнилые, главное смотреть чтобы остальное днище было живое, чтобы его моно было залатать, а не переваривать, и балка не на гнилье висела.

[www-shurik]

А чем самара лучше гранты б/у?

[Daster434]

Сообщение от www-shurik

А чем самара лучше гранты б/у?

а они старее и ржавее )))

[Watson]

Сообщение от Daster434

а они старее и ржавее )))

Он про лучше спросил, а ты про хуже. Никто ж не отрицает, но блин, 700 тыс. и пусть 200 со всеми вложениями в доведения до ума - есть разница? И в тот движок ты можешь лить дешевенькую 10w40, спокойно, т.к. если уж он дожил до этого времени - то ему уже ничего не страшно.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от www-shurik

Самая дорогая деталь в автомобиле.

Стоимостью 500тыс. рублей. Я думаю, надо включать голову, и во время паники на бирже не закупаться баксами по 200р, если вы понимаете о чем я.

Кстати, возможно вернут замену кузова сейчас как сменного элемента. Времена такие что вполне это возможно. Лекала на кузова самары и приор наверняка остались у завода. Конечно вариант сугубо на ценителя, наверняка кузов будет стоить сейчас 200-250 тыс. на какую-нибудь самару, но вполне возможный.

[Watson]

Очевидно что она дешевле, т.к. цены на самары остаются примерно в том же коридоре, а на гранты - поднимаются под уровень цен новых и б/у рынка в целом. Ну и выбора полно, моторы невтыковые, коробки надежные, расходники дешевые, электроники минимум. Я например не вижу смысла брать за 600-700 тыс. новую гранту на Е2 без никто, у нее из достоинств перед инжекторной самарой - только новый кузов. А то что она станет дешевле чем 600-700 тыс. - я максимально сомневаюсь, как бы дороже не стала, т.к. заводу надо будет отбить свои трудозатраты на перерокировку в поставщиках и подгонках их з/ч, переобучения персонала и т.д.
Вот, сейчас гранта ОТ 728 тыс. рублей, вопрос на засыпку - почем там будет тогда гранта 3-летка, 400-450 тыс. как раньше? Хренушки, 650-700 тыс. за худо-бедно нормальное авто в самой днищевой комплектации)))))))))

[www-shurik]

Сообщение от Watson

у нее из достоинств перед инжекторной самарой - только новый кузов.

Самая дорогая деталь в автомобиле.

[www-shurik]

Дак гранту тоже надо б/у брать.
Я ездил на б/у калине (когда сыну искали авто) - 15 летние просто ушатаны.

Приоры, чуть более сбитые были, но КПП просто ужас, как там всё втыкается. Я даже сомневаюсь, надёжна ли их КПП.