На двигателе 21127, где вместо ДМРВ стоит датчик давления и температуры воздуха во впускном коллекторе, вентилятор охлаждения включается еще и в зависимости от температуры этого воздуха (пока еще не знаю значений). По показаниям на приборке вентилятор сразу включается на большой скорости примерно на 100 градусах и выключается на 83-85 градусах. Это сделано для того, чтобы снизить температуру в подкапотном пространстве, ну и всасываемого воздуха при стоянке. Вот как-то так...
Возможно он выключается с запозданием, включается он всегда на 98-100. Я писал, у меня несколько раз было так что вентилятор не выключался до 84-86 примерно.
И работает на включение иначе - сначала включается на 98-100 на малых оборотах, на 101-102 включает 2 скорость охлаждения и не вырубает пока не охладит до 96-98. У меня версия с климатом, там так реализована работа.
На мой взгляд - причины перевода температуры притянуты за уши, единственные верные которые так и не прозвучали - "я так хочу" и "всегда так делал".)))
Это в основная причина. Я так хочу и считаю, что СОД будет полезнее меньше нагрева.
Там же грань закипания ОЖ рядом, если вдруг та же пробка в РБ перестанет держать давление. . Тяжело уследить за всеми узлами, менять своевременно нынче дорого. А моей гранте уже 8 лет, немолодая. Первые 5 лет может и пофиг. Два радиатора, между ними почистить сложно.
Это в основная причина. Я так хочу и считаю, что СОД будет полезнее меньше нагрева.
Там же грань закипания ОЖ рядом, если вдруг та же пробка в РБ перестанет держать давление. . Тяжело уследить за всеми узлами, менять своевременно нынче дорого. А моей гранте уже 8 лет, немолодая. Первые 5 лет может и пофиг. Два радиатора, между ними почистить сложно.
Они разводятся достаточно друг от друга, что спокойно чиститься керхером
И магнитола с экраном? Тогда может установить альтменю, в нем есть встроенный БК, которым можно управлять Т включения вентилятора. Я себе на 97 градусов первую скорость настроил, на 100 вторую.
И магнитола с экраном? Тогда может установить альтменю, в нем есть встроенный БК, которым можно управлять Т включения вентилятора. Я себе на 97 градусов первую скорость настроил, на 100 вторую.
Комбинированный вид
