За годы владения русскими машинами, я четко понял одно простое правило надежности русских машин:
"Чем меньше в русской машине русских запчастей, тем русская машина надежнее"
Ну отчего же?
Шаровые опоры и наконечники ТРЕК или БЗАК, колодки ТИИР, ТЖ РОСДОТ, стойки СААЗ, ЭУР Калуга, ДДМ СЭМЗ итд. Продолжать долго можно. Нет к ним вопросов.
Беда не в месте производства, а в управлении.
Древовидный вид