Задние барабанные тормоза

[Watson]

А вы проконтролировали что упор был равномерным? Там может одна сторона подклинивать и враскоряку стоять ТЦ. И барабаны какие брали, в упаковке лада-имидж штат или нештатные, чугун например? Колеса оба подклинивают или только одно сильно застопорено? Если колесо клинит одно больше - явно есть косяк, на заводских барабанах нормально сведенные тормоза должны хорошо ставиться, без мучений. Тормозные тросики старые случайно не были скинуты с крепежей на кузове?
Да, и относительно всего остального, например стоимости барабанов и колодок - именно что копейки, вы небось одного бензина минимум на 2000 в неделю накатываете. По 700р - это вообще ATE или Brembo стоят, можно было поставить и забыть про них, заодно прокачать тормоза не было бы лишним. Я бы еще тормозные шланги задние махнул если пробег более 100-ки, тормоза это не та вещь на которой стоит экономить жалкие копейки.

[next999]

Сообщение от Watson

А вы проконтролировали что упор был равномерным? Там может одна сторона подклинивать и враскоряку стоять ТЦ. И барабаны какие брали, в упаковке лада-имидж штат или нештатные, чугун например? Колеса оба подклинивают или только одно сильно застопорено? Если колесо клинит одно больше - явно есть косяк, на заводских барабанах нормально сведенные тормоза должны хорошо ставиться, без мучений. Тормозные тросики старые случайно не были скинуты с крепежей на кузове?
Да, и относительно всего остального, например стоимости барабанов и колодок - именно что копейки, вы небось одного бензина минимум на 2000 в неделю накатываете. По 700р - это вообще ATE или Brembo стоят, можно было поставить и забыть про них, заодно прокачать тормоза не было бы лишним. Я бы еще тормозные шланги задние махнул если пробег более 100-ки, тормоза это не та вещь на которой стоит экономить жалкие копейки.

барабаны штатные алюминиевые лада имидж, оба колеса одинаково застопорены, троса во всех штатных креплениях, ТЦ по 700р штатные заводские, есть по 350 другой производитель. Тормозные шланги проверил даже нет намека на растрескивание. Я вообще все менял вкруг, передние тормоза тоже стоят новые и диски новые но с ними проблем нет. Тормоза не прокачивал, одному это сделать проблематично, да и я же не нарушал тормозной контур никаких шлангов не откручивал.

[Ky.]

Сообщение от next999

Всем привет. Такой вопрос лада гранта, заменил троса ручника, новые колодки и новые барабаны. Цилиндры вдавил как мог. Но барабан зашел с трудом и от руки колесо не крутится, только с большим усилием. Трос ручника ослабил как мог, гайка на самом конце дальше некуда ослаблять. Некоторые говорят должны притереться. Но может что то не так сделано? Вроде все сделал как надо, но колеса не крутятся.

Кто изготовитель?
Тросы надо брать только ДААЗ. Наконечники оболочек в упорную планку до упора сели? Часто на полпути застревают.
С колодками вариантов выбора изготовителя побольше, но тоже сюрпризы с геометрией возможны.

Добавлено через 1 час 54 минуты

Тормоза не прокачивал, одному это сделать проблематично

Покупаешь крышку бачка сцепления от классики или весь бачок и колесный сосок.
Внедряешь в крышку сосок. Ниппель долой. Уплотнение крышки подрезаешь по месту.
Откачиваешь из тормозного бачка старую тормозуху шприцом, заливаешь новую тормозуху до упора, сверху модифицированную крышку от сцепления классики, на сосок компрессор.
У себя качал до 3атм. 2атм абсолютно безопасно.
Потом только лазишь под машину с ключом и обратно под капот - подкачать и не упустить уровень/долить тормозухи.

[www-shurik]

Если только один рабочий прокачать, то всё намного проще.
Сначала полный бачок, одеваю прозрачную трубку на штуцер и приоткрываю его, чтоб лилось без пузырьков.
Потом завожу мотор, беру кусок доски, чтобы от сидения до педали туго входил. Пододвигаю сидения, так, чтобы зажать тормоза. За счёт ВУТ тормоз легко нажимаются.
Потом спускаю с цилиндрика воздух и так 4-6 повторов можно сделать за 5-10 минут. Я дольше помощника искал бы или компрессор доставал бы. Компрессор достать - тоже заморочка. В пыли, в углу гаража. Потом его приспособить.

Я так делал оба раза, когда снимал задний тормозной. Всё без проблем прокачал. Вот рабочий или замену тормозу - то стоит и с компрессором заморочиться.

[Ky.]

Компрессор достать - тоже заморочка. В пыли, в углу гаража.

Хм..
У меня в нише запаски всегда лежит.
Ты его не возишь что ли с собой? А если в ипинях на гвоздь наехал?

[www-shurik]

Сообщение от Ky.

Хм..
У меня в нише запаски всегда лежит.
Ты его не возишь что ли с собой? А если в ипинях на гвоздь наехал?

На 220В, большой с баком. Покрасить чего то достаю его. Вот он и завален - про него сразу подумал.

Я даже про насос в багажнике и не подумал, но в общем то им можно тоже накачать, там качать то маленко надо.

[pssergey]

Сообщение от www-shurik

Если только один рабочий прокачать, то всё намного проще....

Да, никаких заморочек. Самотеком прокачивается всё. Главное не прозевать жидкость в бачке, но это то же постараться надо, что бы прозевать. Главный тормозной так же менял, только предварительно налил в него ТЖ, а потом уже трубки накрутил. При некоторой сноровке много жидкости не прольется.
На зубиле так делал и на этой то же.

[next999]

Сообщение от Ky.

Кто изготовитель?
Тросы надо брать только ДААЗ. Наконечники оболочек в упорную планку до упора сели? Часто на полпути застревают.
С колодками вариантов выбора изготовителя побольше, но тоже сюрпризы с геометрией возможны.

все брал лада имидж, про тросы не спросил но вроде оригинальные.
Сегодня проехал примерно 100км вроде стало лучше, по первости машину руками не мог с места сдвинуть, щас вроде катается. И даже накат появился) А так как щас стоят все тормоза в круг новые (диски, барабаны, колодки) тормоза стали работать так как никогда не работали, отклик на педаль сразу, раньше был довольно большой холостой ход педали. Так что даже привыкать приходится жать по новому на педаль, бывает по привычке нажимаю педаль и сильно резкое торможение происходит.

[wovan]

и так продолжение моих баданий с тормозами )
я в основном ездил в городе и рывки не особо парили . но тут на дальняк поехал и это дастало конкретно ! да ещё лампа ABC загорелась . пришлось разбираться .

в своё время меняя задние колодки столкнулся с тем что задний ротор ABC )) прикепел и не захотел нормально слезть со ступицы и был выдран ))
как оказалось в последствии он не прилдегал толком к датчику и тормоза тормозили не корректно . немного поправил и обратно ехал намного комфортней
наверно заменю эту деталь на новую

[www-shurik]

Тут увидел реализацию авторегулировки ручника (может уже было? )
https://youtu.be/uk9GoV1lH2c?t=662
https://www.drive2.ru/l/597714588019997369/

Артикулы деталей:
171609705 клин ваг
431609715 пружинка
(+ как вариант:
3163-3508266-10 клин Уаз

Т.е. надо только смонтировать клин от ВАГ или от УАЗ.

ВАГовский клин
https://exist.ru/Price/?pid=F7F0181A