Я пробовал скидывать разъем абсорбера за дросселем и оставлял штуцер открытым.
Холостые обороты растут до 900, потом после поездки опять возвращаются к первоначальному значению. ЭБУ все нивелирует. Рывки/клевки становятся мягче, но никуда не деваются. Двигатель становится субъективно не таким резвым, так как смесь обедняется,но теперь обороты до 1500 можно почти плавно регулировать педалью газа. Ранее до 1500 об/мин обороты было не удержать педалью газа на желаемом значении.
Древовидный вид