Там же пластик вроде, если пластик снять то болт видно.
фото откручивания болта, не моё
[свернуть]
Т.е. его можно и подвигнуть) не снимая изнутри.
Ключ я упирал во что то впереди, наверное в опору ДВС .
Шкив генератора у меня от 16v, т.к. шкив ГРМ тоже от приоры и для правильности вылета всё от 16ря. Опоры ДВС те же, думаю с 16клопом не долно быть вообще разницы.
Сначала головка смотрит вниз и я её завожу узкой стороной с ключом за шкив, а внутри шкива как бы выемка, там места для разворота хватает. А если сразу головку повернуть в направлении ДВС, то да, она упрётся наверное в край крыла и мимо края шкива не просунуть.
А в районе болта просто начинаю одевать и разворачиваю ключ. Даже не помню шоркает он по пластику или нет, пластик пружинит легко.
Древовидный вид