Цитата:
Сообщение от Tolik043
Всё же сборка видимо такая.
|
Думаю, да.
Ну, помимо "человеческого фактора", что описал Лёха постом выше, полагаю что главной виной большой зазор. Я даже думал, что они намеренно это делают. Так сказать, в русле общемировой моды. Не идёт из головы то видео, где известный владикавказский автоблогер разобрал новый вазомотор и намерял там 6 соток зазора. Причём добавил, что это можно слышать при холодном пуске. Всё это я сейчас наблюдаю у себя.
Многократно проговаривалось мотористами, что чем меньше в размерах поршни и особенно кольца, тем большие требования к зазору. Кострома(завод поршней) на одной из вопросов и ответов писала, что зазор стоит делать 2-3 сотки, а при уточняющем вопросе повторили - да да, вы не ослышались - 2 сотки. Капавер говорит о 3-4. И при этом они сами всё равно ставят крупные кольца(как-то отработали технологию).
А автоваз - 6 с тонкими. Так и живём.
Древовидный вид