Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Система охлаждения

 
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 06.02.2024, 11:31   #11
Tolik043
Форумчанин
 
Регистрация: 22.03.2015
Адрес: В
Пол: Мужской
Сообщений: 12,907
Re: Помпа - 3

Цитата:
Сообщение от Tobol Посмотреть сообщение
Мне кажется в помпах есть конструктивный недостаток. Практически все гибнут от попадания антифриза в подшипник. Сначала скрип, потом люфт, дальше клин.
При том, что в торцевых уплотнениях (как на фото в посте выше) вроде как допускается капельное просачивание.
Видится мне, что проблема в отсутствии детали под названием: "отбойник, отбойное кольцо, отражатель" - эта штука мешает жидкости просочившейся через сальник, попадать по валу в подшипник. Сбрасывает жидкость на стенки корпуса.
Учитывая высокую текучесть антифриза (она выше чем у воды) просачивание в подшипник приводит к закоксовыванию смазки и выходу подшипника помпы из строя.


Деталь под номером 13. Иногда на валу делается выступающая (если смотреть от крыльчатки) проточка.

Обратите внимание на подшипнике сальника нет.
В какой то степени ты и прав. Но это затратно своего рода. А так они клепают эти помпы и клепают уже много лет. При изготовлении "твоей" помпы, это увеличение её ресурса. А на сегодняшний день это не надо даже всему мировому производителю авто. Посмотреть на авто Веста в целом, а тут помпа. Если есть желание, выйди с предложением в технический отдел ТЗА. Довольно интересно, что они ответят (если ответят).
Tolik043 вне форума   Ответить с цитированием Вверх
 



Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 05:17. Часовой пояс GMT +3.