Так крыльчатка и антифриз наверное никак не связаны. Антифризы все одинаковые. Разница 3% присадки.
Не-не. Со временем антифриз явно теряет свои свойства что прямо влияет на помпу. На подшипник, сальник, крыльчатку. В особо запущенных случаях даже на блок и голову двигателя, вызывая коррозию.
Все случаи развалившейся крыльчатки и/или корродировавшего блока, что мне удавалось найти на просторах интернета, связаны или с забитием на регламенты замены, или на паленый антифриз из Светофора.
Древовидный вид