Оцинковка/коррозия кузова Лада Гранта - 2

[trek]

Сообщение от александра

Знаю, что за рубежом в северных европейских странах, Канаде , которые называют "страны со снегом", обязательно делают полный антикор перед продажей.

Красиво читается, но с реалиями нынешними никак не сочетается. Согласитесь что скос крыши над ветровым стеклом ни в каком антикоре дополнительном нуждаться не может. Капот согласитесь с изнанки можно чем угодно крыть, он все равно снаружи косметически сгниет.

[Jastine]

Сообщение от trek

Красиво читается, но с реалиями нынешними никак не сочетается. Согласитесь что скос крыши над ветровым стеклом ни в каком антикоре дополнительном нуждаться не может. Капот согласитесь с изнанки можно чем угодно крыть, он все равно снаружи косметически сгниет.

У меня капот внутри уже больше заржавел, чем снаружи.

[александра]

Красиво читается, но с реалиями нынешними никак не сочетается. Согласитесь что скос крыши над ветровым стеклом ни в каком антикоре дополнительном нуждаться не может.

На скосе панели крыши действительно не нужен антикор. Вздутие ЛКП там происходит либо из-за протира ЛКП уплотнителем, что является конструктивным недостатком. Либо по вине качества металла или штамповки. Кстати, на иномарках, где кузов полностью из оцинкованной стали, но не чистым цинком, а цинк-железо, гальванил называется, тоже встречаются по виду такие же вздутия ЛКП . Причина - не качественное цинковое покрытие, производство гальванила требует очень тщательного ведения технологии. не сбрасывается со счетом и оснастка при штамповке. Вздутия ЛКП по виду идентичны, так как один электрохимический механизм развития коррозии. Так что надо все исследовать, но нет у нас химических фирм со столетним опытом или например, своего ШИКа - Шведский институт коррозии, тоже более ста лет ему и давно проводит исследования не только готовых автомобилей, но и металлов, смазок и всего, что изменяется на машине в эксплуатации. И выдает реальные результаты, а не такие которые нужны заказчику за мзду. Так, что, trek Вы правы, нам надо свою жизнь сочетать со своими реалиями.

Добавлено через 15 минут

Капот согласитесь с изнанки можно чем угодно крыть, он все равно снаружи косметически сгниет.

Тут мне не понятен ход Ваших мыслей. я с 1973 по 2009г занималась рекламациями по коррозии и ЛКП, отлетала почти весь ссср. И ни разу не видела, чтобы от скола на лице капота или другой детали появилась сквозная коррозия, даже, если за автомобилем совершенно не ухаживали. А вот изнутри, например на полочке крыльев тройки и шестерки .дыры достаточно быстро появлялись. Не удачная конструкция, глубокая закрытая полость, набивалось много грязи, даже в жару там всегда было влажно. Потом на девятке исправили и даже крылья из оцинковки начинали делать (с одной стороны, внутрь), правда вскоре убрали. Как же еще иначе можно было выполнять планы партии по снижению валютных затрат Но, правда, и проблем с дырами на крыле не было.

Добавлено через 49 минут

Новость про предписание не добавила позитива к ВАЗу..., свои косяки перекладывать на потребителя.., это уметь надо...))))

А если посмотреть с другой стороны. судя по тому, что пишут на форуме, ЛКП на порогах облезает из-за сильного пескоструя и этот вывод читается у многих.
В городе у себя я по привычке окидываю взглядом все встречающиеся и стоящие автомобили, не вижу отслоения. То есть дело не в качестве ЛКП, а в качестве дорог на трассах, проселках и т.п. Считаю, что это недостаток этих моделей- отсутствие дополнительных мероприятий антикоррозионной защиты. Но так заложено в технологии, и по какой-то причине (технологической, экономической или др.) ваз не может быстренько исправить ее на данных моделях. То есть выбирая авто, надо иметь в виду этот недостаток и...если покупая знаешь, что будет жесткая эксплуатация для низа кузова, то надо сразу принять меры. Конечно, заводу надо выдавать рекомендации, на своих СТО мобильнее технологии внедрять по возникающим потребностям. Помню, как намучились с семерками в нулевых годах. Конструкция, технологии 70-х годов, она по уму где-то максимум в 1985 должна бы уйти с производства, но наши реалии заставили ее выпускать аж!!! по 2011 год. Уже полно иномарок стало в стране, есть с чем сравнивать, а ваз такой сякой ..................
А принимать претензии и устранять коррозию -эксплуатационную, а не по причине заводского брака. это значит заводу после продажи взять на себя затраты по уходу за автомобилем (изделие железное, сделанное по устаревшим технологиям, устаревшая конструкция и естественно ржавеет).
Да еще дороги Вазу построить не плохо бы. Дорог никогда не было и привыкли все их отбрасывать при обсуждении вопросов. Так не бывает. Ведь если вы испортили туфли по щебенке или солевой слякоти, не вините же обувную фабрику.
Может я и не права.

[serbtula]

Сообщение от александра

На скосе панели крыши действительно не нужен антикор. Вздутие ЛКП там происходит либо из-за протира ЛКП уплотнителем, что является конструктивным недостатком. Либо по вине качества металла или штамповки. Кстати, на иномарках, где кузов полностью из оцинкованной стали, но не чистым цинком, а цинк-железо, гальванил называется, тоже встречаются по виду такие же вздутия ЛКП . Причина - не качественное цинковое покрытие, производство гальванила требует очень тщательного ведения .

Если бы всё так сложно было... У меня тупо криворукий (незаинтересованный) рабочий приклеил лобовое стекло вплотную к кузову (крыше). Всё. Через два месяца стекло протёрло ЛКП и вылезла ржа. Настроение ниже плинтуса, два месяца автомобилю. По гарантии переклеили стекло и подкрасили (подтампонили) крышу. Все понимают, что это не панацея, скоро ждать корозию. Так и вышло.

[tanais]

Сообщение от александра

В городе у себя я по привычке окидываю взглядом все встречающиеся и стоящие автомобили, не вижу отслоения. То есть дело не в качестве ЛКП, а в качестве дорог на трассах, проселках и т.п. Считаю, что это недостаток этих моделей- отсутствие дополнительных мероприятий антикоррозионной защиты. Но так заложено в технологии, и по какой-то причине (технологической, экономической или др.) ваз не может быстренько исправить ее на данных моделях. То есть выбирая авто, надо иметь в виду этот недостаток и...если покупая знаешь, что будет жесткая эксплуатация для низа кузова, то надо сразу принять меры.

Дороги в РФ наверно только в двух городах хорошие.., а в остальных одинаковые...))))
Да дело не в дорогах.., у меня Калина-1 2010 г.,.. по тем-же дорогам езжу..., пороги в прекрасном состоянии..., на двухлетней Гранте акурат над антигравийной полоской краска отлетает...., если бы антигравийка была как на новых ЛГ, повыше на несколько см., то скорее всего проблем бы не было.., ВАЗ поработал над ошибками..., но для этого нужно было целых пять лет...)))) и тысячи перекрашенных порогов...
Раз проектировали такие маленькие брызговики, надо было подумать о возможных проблемах.., хотя б на какой-нибудь Логан посмотреть...)))) зачем там НТЦ в двадцать этажей работает...?

Сообщение от александра

Да еще дороги Вазу построить не плохо бы. Дорог никогда не было и привыкли все их отбрасывать при обсуждении вопросов. Так не бывает. Ведь если вы испортили туфли по щебенке или солевой слякоти, не вините же обувную фабрику.
Может я и не права.

ВАЗ позиционирует свою продукцию, как "машины для наших дорог"..., сопротивляемость к "щебёнке" ставят в противовес к комфорту и качеству..., но даже и тут стали сдавать позиции...
И всё-же простой вопрос.., почему на Калинах-1 не облезают пороги..( по крайней мере в таких количествах ) как на ЛГ..? Может всё-же дело не плохих дорогах.., может дело в ухудшении ЛКП...?

[Kolya85]

цинкарь пойдет? кто пользовался?

[Andrey163]

Нормально, им зачищал в дверях. Хочу цинкор попробовать. Сколы обрабатывать.

[tanais]

После своего облупившегося порога стал из любопытства осматривать пороги других автомобилей..)))) не только ЛГ..., где нет пластиковой защиты..., там антигравий как минимум до половины порога.., на наших "поздних" Лагрус, Веста-Рей тоже до половины..., наверно иноземцы заставили..., наши такой мелочью не стали б заморачиваться...))))

[Varg83]

Две зимы со штатными брызговиками. Облупилась краска снизу порогов( в одном месте на пороге ржа начала идти(. Сколы от камне моментом ржавеют.

[bio1977]

Подскажите кто нить пробовал красить ржавые металические места грунт-эмалью 3 в 1 по ржавчине?