Может, у него лучше спросить. Я в 14ю (гудела на 3 и на 4 очень сильно, трудновато переключалась) залил вместо заводской минералки ТрансКП Супер 75-90 п/с - гудеть перестала, переключение стало легче.
Отсюда вывод: после получения машины сразу езжайте на замену трансмиссионки в КПП, и будет вас КПП радовать долгие годы. Я бы и минералку ДВС заменил, но на ТО-1 зальют Мобил 5-40, тем более сейчас тепло, можно и на минералки месяцок до ТО-1 покататься.
Может, у него лучше спросить. Я в 14ю (гудела на 3 и на 4 очень сильно, трудновато переключалась) залил вместо заводской минералки ТрансКП Супер 75-90 п/с - гудеть перестала, переключение стало легче.
Отсюда вывод: после получения машины сразу езжайте на замену трансмиссионки в КПП, и будет вас КПП радовать долгие годы. Я бы и минералку ДВС заменил, но на ТО-1 зальют Мобил 5-40, тем более сейчас тепло, можно и на минералки месяцок до ТО-1 покататься.
Залил я такое масло ТНК TRANS AP Super 75W-90 GL-4 итд . ДВС главное обкатку пройди .
Надоел вой КПП при сбросе "газа" на второй передаче.
Заказал синтетику Shell Transaxle 75w-90, GL-4/5.
Сегодня на заправке присмотрелся к канистре полусинтетического трансмиссионного масла РОСНЕФТЬ 75W-90 GL-4/5. В руководстве по эксплуатации Гранты оно в списке рекомендованных.
Shell приблизительно в 2 раза дороже, чем Роснефть. Оба масла рекомендованы АвтоВазом. Shell - синтетика, Роснефть - полусинтетика. Пробег автомобиля 2550 км. Зимой редко бывают морозы до -35. Иногда по паре недель держатся около -22. В следующий раз менять масло в КПП планирую в 60-70 т. км.
Стоит ли переплачивать за бренд и надпись синтетика?
Надоел вой КПП при сбросе "газа" на второй передаче.
Заказал синтетику Shell Transaxle 75w-90, GL-4/5.
Сегодня на заправке присмотрелся к канистре полусинтетического трансмиссионного масла РОСНЕФТЬ 75W-90 GL-4/5. В руководстве по эксплуатации Гранты оно в списке рекомендованных.
Shell приблизительно в 2 раза дороже, чем Роснефть. Оба масла рекомендованы АвтоВазом. Shell - синтетика, Роснефть - полусинтетика. Пробег автомобиля 2550 км. Зимой редко бывают морозы до -35. Иногда по паре недель держатся около -22. В следующий раз менять масло в КПП планирую в 60-70 т. км.
Стоит ли переплачивать за бренд и надпись синтетика?
когда-то автоваз и моторное булькал на трансмиссию и не чего ездили и не жаловались я не помню на какие модели но это было в Советском союзе еще так как трансмиссия в дефиците итд .... Короче вот такая байка или правда .
Добавлено через 17 минут
Цитата:
Сообщение от VIRUS
А поподробнее что за тнк GL-4? ,пенится значит, раз через сапун прёт,ну а если с вкл скоростей проблемы надо отрегулировать кулису и реактивную тягу рычага кпп,писал как делать в теме вибраций
когда-то автоваз и моторное булькал на трансмиссию и не чего ездили и не жаловались я не помню на какие модели но это было в Советском союзе еще так как трансмиссия в дефиците итд .... Короче вот такая байка или правда .
Владел когда-то 8-кой 1987 года выпуска, так в инструкции по эксплуатации было написано, что в коробку заливается моторное масло.
ДВС в обкатке не нуждается. Даже в книжке нет ограничения максимальных оборотов, что было бы вполне логичным для обкаточного режима. Обкатка нужна в первую очередь дифференциалу и, возможно, КПП.
Даже в книжке нет ограничения максимальных оборотов
Вам страницу от руководства по эксплуатации указать, или сами книжку хоть раз в руки возьмёте, чтоб не быть столь голословным!
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Комбинированный вид
