Свечи зажигания для Лады Гранты - Архив

[Vova2012]

Сообщение от Mishanya

А потому, что если проезжать на машине в год 10-15тыщ, и из них 50-70% по трассе, то мотора хватит лет на 10, и это для многих вполне нормально, но если в год наматывать 60-80тыщ, то мотора хватит всего на 2-2,5 года, а потом начнутся крики, что Лада-говно, вообще не надёжная машина, и т.п. А про классику вообще разговора не было, и тем более не стоит вспоминать Москвич, который на 80-м бензе пулял.

Добавлено через 6 минут


Это вполне предсказуемо-свечи то качественные, но на наши моторы их ставить просто смысла нет, они не проходят 100-120тыщ, как например на ниссановских моторах, да и то-не на всех, так что заменить их придётся через тот же пробег, что и NGK, только вот стоят они в 3-4 раза дороже.

из чего следует шо если проезжать 60-80... мотора хватит на 2 года.... до 200 догонят и продают....наоборот чем меньше ездишь тем машина больше требовать начинает...

Добавлено через 3 минуты
а воще ...брать наши свечи...на 10 тыш их хватает...главное шоб бензин был не ниже евро -4...

[John_Po]

а какая разница между свечами разных производителей? функция свечи дать искру и только. а какими свечами искра будет выработана для двигателя пофигу. или я не прав? искра она и есть искра. как-то так...

[Mishanya]

John_Po, тогда простой пример: на А17ДВРМ у меня периодически загорался чек, сменил свечи на NGK-проблема исчезла и расход к тому же снизился.

[John_Po]

Сообщение от Mishanya

на А17ДВРМ у меня периодически загорался чек, сменил свечи на NGK-проблема исчезла и расход к тому же снизился.

хорошо. тогда вопрос, какая ошибка была в чеке? я например стоковые свечи тоже поменял, но положил их прозапас. но на стоке у меня не было никаких ошибок. свечи поставил бриск, по срвнению со стоком - те же самые яйца только в другой руке и по поводу расхода - тоже. и еще каким образом сравнивали расход на разных свечах?
как инженер с техническим образованием не могу понять как двс отличает искру от свечки за 100 р и за 500р? воспламенение в цилиндре либо есть либо его нет. другой вопрос сколько времени прослужит свеча за 100 и 500 р. - но это уже другая тема дискуссии...

[CarUser]

Сообщение от John_Po

тогда вопрос, какая ошибка была в чеке?

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

[Andrey422]

Сообщение от CarUser

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

Это говорит о стабильности качества, вот в этом, пожалуй, импортные свечи впереди...

[Vova2012]

по новью видать у всех ..пропуски зажигания были...у меня тоже ..но после регулировки клапанов..всё исчезло ..ежу на дрм..и не парюсь единственное шо бензин заправляю токо на трёх ...роснефть..би пи..газпром...пробывал на других ...дёргает..так шо свечи не играют большой роли...если они исправны..выкрутил... глянул...нагар нормальный...

[Mishanya]

Сообщение от CarUser

Скорее всего "Одиночные/множественные пропуски воспламенения"

Да, скорее всего, я не сканил ошибки, чисто интуитивно(но интуиция инженера автомобилетракторостроени я) заменил свечи, т.к. имел уже богатый опыт владения Калиной, и могу отличить хрен от пальца. Штатные свечи для исключения ошибки были сперва просто осмотрены на предмет подозрительных симптомов(кои и были обнаружены), ну а уж про качество изготовления свечей в России говорить нет смысла, повезёт одному из тысячи, и этот один почему-то тут же кидается защищать эти несчастные свечки. Несколько лет назад мой знакомый заказал на заводе в Энгельсе партию свечей(точно не помню модель, но они для Святогора с Уфимским мотором), так брака ему нафигачили 80% от общего объёма. Вот на такую статистику я и опираюсь.
Кстати, первым делом то я на бензин от Роснефти грешить начал, т.к. первый чек словил именно после заправки там.

[Ярослав02]

Сообщение от Mishanya

про качество изготовления свечей в России говорить нет смысла, повезёт одному из тысячи

Похоже я тот самый, один из тысячи.

[vess]

Сообщение от Mishanya

Несколько лет назад мой знакомый заказал на заводе в Энгельсе партию свечей(точно не помню модель, но они для Святогора с Уфимским мотором), так брака ему нафигачили 80% .

Поточнее можно? Я темой качества з/ч для послепродажного обслуживания последний раз года 4 назад интересовался. Конкретно по свечам тогда при контрольном испытании на стенде под давлением лидировали как раз Денсо, Бриск и Энгельс. Именно в такой последовательности. Ngk были не очень, не исключено что из за большого процента подделок. Всякие финвалы кетайские - отдельная песня.

Собсно, Энгельс это уже давно Бош груп.

зы: У меня в 126 моторе стояли Бриск. Заменены на 30 тыщах по регламенту, новые Денсо сдохли сразу с пробоем изоляторов на 2х свечах, заменены на NGK от правильного поставщика. На старых машинах использовалось энгельс/бриск/денсо без разбора.