КПП Лада Гранта

[HolyGun]

Сообщение от Garant

Если на 3000 об/мин переключиться с 1-й на 2-ю, то после переключения у двигателя будет примерно 1500 об/мин, на этих оборотах двигатель не очень хорошо тянет, лучше переключаться с 4000 об/мин, тогда на 2-й передаче после переключения будет около 2000 об/мин и больше тяги.

Вполне возможно,спасибо! Ночью буду тестить по разному и смотреть как лучше.

[Shivon]

Сообщение от HolyGun

Вполне возможно,спасибо! Ночью буду тестить по разному и смотреть как лучше.

у меня 2000 оборотов остается при переходе с 1-й на 2-ю, первую разгоняь до 2800-3000, ты просто побыстрее переключай

[trek]

Сообщение от Garant

лучше переключаться с 4000 об/мин, тогда на 2-й передаче после переключения будет около 2000 об/мин и больше тяги.

звездец какой то. Крутить на первой до 4000 оборотов. Коробке при такой езде долго не выжить.

[Garant]

Сообщение от trek

Крутить на первой до 4000 оборотов. Коробке при такой езде долго не выжить.

Я часто до отсечки кручу, и эта не первая машина которая так ездит и нормально всё ходит.
Надо правильно передачи втыкать и всё будет путём.

[HolyGun]

Сообщение от trek

звездец какой то. Крутить на первой до 4000 оборотов. Коробке при такой езде долго не выжить.

Так на оборотах выше 1.5к коробке вроде легче становится т.к. машина тронулась. Даже если по книжке посмотреть,то там написано переключаться с 1ой на 2ую после 30км/ч. Совсем другое дело - это расход бензина при такой езде

[trek]

Сообщение от HolyGun

Даже если по книжке посмотреть,то там написано переключаться с 1ой на 2ую после 30км/ч. Совсем другое дело - это расход бензина при такой езде

прямо так и написано?

[guide]

Подскажите пожалуйста.

Сегодня при переключении передач, рычаг КПП задевает ручной тормоз !!! когда включаешь вторую передачу или четвертую. Что это может быть? насколько опасно для КПП? возможно ли починить самому, или лучше сразу в сервис?

Раньше такое бывало, редко раз в 50 переключений, а теперь почти каждый раз.

[mikos]

Сообщение от guide

Подскажите пожалуйста.

Сегодня при переключении передач, рычаг КПП задевает ручной тормоз !!! когда включаешь вторую передачу или четвертую. Что это может быть? насколько опасно для КПП? возможно ли починить самому, или лучше сразу в сервис?

Раньше такое бывало, редко раз в 50 переключений, а теперь почти каждый раз.
__________________

Тяги надо отрегулировать. Ничего страшного нет. У вас рычаг сдвинут назад. Процесс описан в любой книжке.

[FantomRND]

При включении 3-й передачи начинается цокот, с остальными передачами проблем нет. пробег 2500 км. Еще неприятный шум на нейтральной передаче, пока не выжму сцепление, стоит гул. Мастрер по гарантии поездил, послушал, сказал что недавно пришло предписание по этому поводу, будут что-то менять, заказали по гарантии, в общем вскрытие покажет. Как бы не пришлось полностью менять коробку передач, со слов мастера по гарантии. Печальное начало, то блок двс сгорел, теперь это вылезло. На приоре проехал уже 86 тысяч, особых проблем не было.

[Vova2012]

Сообщение от FantomRND

При включении 3-й передачи начинается цокот, с остальными передачами проблем нет. пробег 2500 км. Еще неприятный шум на нейтральной передаче, пока не выжму сцепление, стоит гул. Мастрер по гарантии поездил, послушал, сказал что недавно пришло предписание по этому поводу, будут что-то менять, заказали по гарантии, в общем вскрытие покажет. Как бы не пришлось полностью менять коробку передач, со слов мастера по гарантии. Печальное начало, то блок двс сгорел, теперь это вылезло. На приоре проехал уже 86 тысяч, особых проблем не было.

ну вот качество ваза приходит в норму ...сначало вроде ни чё а потом пошло тяп-ляп..да кто ж за такую зарплату будет там напрягатся...скоро узбеков туда пригонят...