КПП Лада Гранта - 2

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Много накатал до ремонта?

На заводской сборке КПП ездил счастливо 155 тыс км. Потом лопнула муфта переключения 1-2 передачи. Поменяли почти все, кроме валов. Но магазинные запчасти на КПП, это конечно вообще не то, что на заводе. Сейчас 230 тыс км примерно

[Ky.]

Андрей, рассажи подробнее.
Что меняли, в чем шляпа.
Так-то, у меня есть сервис по кпп, который готов сам использовать и порекомендовать. Но качество зч......

[Andrej1984]

Сообщение от Ky.

Андрей, рассажи подробнее.
Что меняли, в чем шляпа.
Так-то, у меня есть сервис по кпп, который готов сам использовать и порекомендовать. Но качество зч......

Я не забрал еще машину. По первому ремонту - http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=262 . Запчасти магазинные отвратительного качества. Очень быстро умерли синхронизаторы 1 и 2 передачи, хватило ненадолго. Постоянно КПП разбирать не будешь

[tanais]

По магазинным запчастям, вопрос конечно риторический..)
По своему опыту катания в такси, многие магазинные ходят дольше заводских..!)
Тут не угадаешь., но самые косячные попадались запчасти, это бренды, что на слуху.., берешь какой нибудь середнячок и забыл..) а из железок ( подшипники, шрусы, шаровые, наконечники и т.д.) я заметил, что не плохо себя ведут отечественные, что бы желательно был какой нибудь завод., те же свечи , как по мне, лучше ведут наши энгельсские....
Но хозяин барин.., каждый выбирает сам.., кто по опыту, кто по советам "знатоков"..)))

[Andrej1984]

Сообщение от tanais

По магазинным запчастям, вопрос конечно риторический..)
По своему опыту катания в такси, многие магазинные ходят дольше заводских..!)

У меня другой опыт. То, что установлено на заводе, в 95% случаев ходит долго и счастливо. Я заводские ШРУСЫ менял на пробеге 113 и 120 тыс км. И то, потому что не уследил за пыльниками. Сейчас с целыми пыльниками раз в 30 тыс км (это из упаковки Лада). И так во всем. У меня КПП за первые 155 тыс км своей жизни не хрустнула ни разу. Передачи пальчиком втыкались. Более того, мне с завода досталась на удивление тихая КПП. После ремонта - оно ездило, но уже не радовало. Например, при понижении с 3 на 2 хруст вообще всегда. 1я - иногда как будто уперлась во что-то. Через раз с хрустом заходит. А это именно качество запчастей.

[AliBaba]

А куда девать то, что на завод не отправишь?
Народ ездил, покупал на заводах некондицию и собирал аморты скопинские. На завод они конечно не шли, а вот в продажу- да. Много было споров авно эти аморты или нет. А вот такой вот момент.

[tanais]

Сообщение от Andrej1984

У меня другой опыт. То, что установлено на заводе, в 95% случаев ходит долго и счастливо. Я заводские ШРУСЫ менял на пробеге 113 и 120 тыс км. И то, потому что не уследил за пыльниками. Сейчас с целыми пыльниками раз в 30 тыс км (это из упаковки Лада). И так во всем. У меня КПП за первые 155 тыс км своей жизни не хрустнула ни разу. Передачи пальчиком втыкались. Более того, мне с завода досталась на удивление тихая КПП. После ремонта - оно ездило, но уже не радовало. Например, при понижении с 3 на 2 хруст вообще всегда. 1я - иногда как будто уперлась во что-то. Через раз с хрустом заходит. А это именно качество запчастей.

Как раз с упаковкой Лада, у меня самые косячные зпч и попадались..
Шрусы сейчас беру Белмаговские, в основном ходят как и заводские., может чуть меньше., подшипник ступицы, задний., поменял на вологодский, на пробеге 170 т, сейчас пробег 450+, по сих пор ходит., а какие импортные ставил., 20 тыс, и всё..!
Кстати китайские зпч Хофер, у меня не плохо ходят, даже не ожидал...!
ВВ провода "Слон" поставил, намучался с ними., выкинул поставил российские "Милена", дешевые., однако завод какой то делает, и норм., тыщ 50 катаю....
В коробке тоже все подшипники менял., все наши ставил., два года уже, почти, катаюсь.., пока так.!
С таким пробегом и такси, для себя определил, лучше отечественные железки., какого нибудь завода., не знакомые инобренды избегать., да и знакомые, под вопросом.)

[Andrej1984]

Забрал я машину. Спасибо тому человеку, который перебирал мне КПП. В 2017 тупо сняли изношенные детали, и поставили новые такие же. Этот Мастер (с большой буквы!) с головой подошел. Выкинул всю эту новомодную требуху Грантовскую с двухконусными синхронизаторами, и поставил на 1 и 2 передачу проверенные решения 2112. В том числе дрищавой Грантовской ступицы больше нет, сейчас стоит 2112. Проехался. Очевидно, 1 и 2 надо обкатать, особенно 2. По неисправностям - провернуло синхронизаторы на 1 и 2 передачах, соответственно, они не тормозили шестерни, соответственно, плохо включались 1 и 2, и подшипник один умер

[Tolik043]

Сообщение от Andrej1984

Забрал я машину. Спасибо тому человеку, который перебирал мне КПП. В 2017 тупо сняли изношенные детали, и поставили новые такие же. Этот Мастер (с большой буквы!) с головой подошел. Выкинул всю эту новомодную требуху Грантовскую с двухконусными синхронизаторами, и поставил на 1 и 2 передачу проверенные решения 2112. В том числе дрищавой Грантовской ступицы больше нет, сейчас стоит 2112. Проехался. Очевидно, 1 и 2 надо обкатать, особенно 2. По неисправностям - провернуло синхронизаторы на 1 и 2 передачах, соответственно, они не тормозили шестерни, соответственно, плохо включались 1 и 2, и подшипник один умер

Ну всё, надолго хватит...

[Andrej1984]

Сообщение от Tolik043

Ну всё, надолго хватит...

время покажет