Вернуться   Официальный Лада Гранта Клуб | LADA Granta Club > Технический раздел > Двигатель ВАЗ Гранта и его системы > Ременные приводы двигателя,ГРМ

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.10.2014, 21:29   #1
Lotus
Форумчанин
 
Аватар для Lotus
 
Регистрация: 30.10.2013
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 235
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Цитата:
Сообщение от kotlobai Посмотреть сообщение
гранта лифтбек 127 двс. стук двигателя. подскажите может кто сталкивался запуск http://www.youtube.com/watch?v=wq79v...ature=youtu.be после прогрева http://www.youtube.com/watch?v=vI-PM...ature=youtu.be конец поездки http://www.youtube.com/watch?v=0X18i...ature=youtu.be
Первое видео, прослушивается стук поршневой группы что свойственно при прогреве двигателя 21126 по скольку юбок на поршнях в нынешних двигателях практически нет (это нормально), а так же прослушивается стук гидрокомпенсатора (не гуд, но ездить можно).
Второе видео, стук поршневой группы уже не прослушивается ввиду расширения поршней (уменьшения зазора поршень цилиндр), но слышен стук так же гидрокомпенсатора.
Третье видео, нормальная работа двигателя, прослушивается неравномерный стук шестерней от коробки передач что абсолютно нормально на холостом ходу.
Lotus вне форума   Вверх
Старый 30.09.2014, 19:25   #2
Андрюшка
Заблокирован
 
Регистрация: 20.09.2014
Адрес: Константинополь
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 219060
Сообщений: 250
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Какой пробег?
Андрюшка вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 08:23   #3
kotlobai
Новичок
 
Регистрация: 04.09.2014
Адрес: Уфа
Возраст: 36
Пол: Мужской
Сообщений: 2
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

7600км
kotlobai вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 11:49   #4
s.potexin
Форумчанин
 
Аватар для s.potexin
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 219050
Сообщений: 222
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Вроде в тему напишу. Читал и искал куда бы отписаться, а нашел только эту тему.
Двигатель 126, пробег 43200км

На холодную у меня начали стучать клапана(гидрокомпенсаторы) , кто как это называет. Стучали не больше 10 сек после запуска.
Ездил на ТО-3 когда, мне там по гарантии поменяли один гидрокомпенсатор.
Стук прошел но не на долго. Появился опять.
На прошлой недели я менял натяжной и обводной ролики ГРМ(смазка в них высохла)

Когда начал выравнивать метки то заметил, что одном из распредвалов метка сбита на один зуб. Но явных нарушений в работе двигателя я не наблюдал. Но все же решил по править все, как должно быть, а ни как есть.

После того как я выровнял метки и собрал все. ТО Я БОЛЬШЕ НЕ НАБЛЮДАЛ звук от гидрокомпенаторов после запуска на холодную.
Идет уже пятый день после проведенных работ и все ГУД.

И как это объяснить? как могла метка уйти? рукожопы короче собирали машину.

Последний раз редактировалось s.potexin; 01.10.2014 в 12:15.
s.potexin вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 13:00   #5
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Т.е. это с завода так? Или было снятие ремня на таком пробеге?
Ну и плохой вариант - рукожопы на ТО лезут везде, где их не просят (такое к сожалению тоже бывает, даже уличали в подмене).
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 13:52   #6
s.potexin
Форумчанин
 
Аватар для s.potexin
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 219050
Сообщений: 222
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Цитата:
Т.е. это с завода так? Или было снятие ремня на таком пробеге?
Ну и плохой вариант - рукожопы на ТО лезут везде, где их не просят (такое к сожалению тоже бывает, даже уличали в подмене).
если для замены гидрокомпенсатора не требуется снятия ремня ГРМ, то метка была сбита с завода.
Если надо снимать ГРМ то метку сбил ОД

А вообще на Драйве у кого то читал, что метки на шкивах были сбиты еще с завода, обнаружил так же при замене роликов и ремня ГРМ
s.potexin вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 14:56   #7
www-shurik
Форумчанин
 
Аватар для www-shurik
 
Регистрация: 11.02.2014
Адрес: Минусинск
Возраст: 50
Пол: Мужской
Автомобиль: Лада Гранта 219010
Сообщений: 18,574
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Мда. Может 16v движок не так боится - получились увеличенные фазы открытия клапанов. На работе мотора как то отразилось? Пробег то не маленький.
Может по памяти (после очередного ТО) было ощущение подмены машины (бывает такое в отзывах иногда)?

На 8v сразу мотор не так будет работать - будет заметно.
www-shurik вне форума   Вверх
Старый 01.10.2014, 15:19   #8
s.potexin
Форумчанин
 
Аватар для s.potexin
 
Регистрация: 13.05.2013
Адрес: Красноярск
Возраст: 36
Пол: Мужской
Автомобиль: Lada Granta 219050
Сообщений: 222
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

вроде не помню такого, чтобы была принципиальная разница до ТО и после.

С мотором все хорошо.
А вот разница до и после есть, раньше стучали гидрики, сейчас нет. раньше когда стоит машина молотит, вроде ровно все работает, НО с периодичностью раз в 3-4 секунды можно было почувствовать не большой толчок от двигателя. А сейчас все работает ровно. вибрации от двигателя стало меньше.
А так же было так, после запуска на холодную в первые минуты(при прогрее, пока обороты не сбросит) были не большие запинки в двигателе, его колотило в общем, чтобы двигатель не колотило приходилось при прогреве я иногда обороты повышал педалью газа. А сейчас все очень хорошо.
Так же можно было двигать выбить из ровной работы искусственно, многократными кратковременными нажатиями на газ(не сильными), когда машина стоит на холостых. Сейчас такого не наблюдал.
Еще как и у того парня был воющий звук в районе ремня ГРМ.

Сейчас короче по ощущениям куда приятней стало.

http://www.drive2.ru/l/3253654/ вот Здесь подробный отчет по не правильным метка. Это не моё

Последний раз редактировалось s.potexin; 01.10.2014 в 16:01.
s.potexin вне форума   Вверх
Старый 06.10.2014, 19:13   #9
Oleg08
Лада Гранта Спорт
Супермодератор
 
Аватар для Oleg08
 
Регистрация: 09.03.2013
Адрес: Элиста, Калмыкия
Возраст: 63
Пол: Мужской
Автомобиль: Toyota Cresta 2JZ-GTE
Сообщений: 26,393
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

Сегодня на ТО мастер сказал, что из такого комплекта хорошие ролики, долго ходят. Но ремень там поганый, лучше выкинуть.
Изображения
Тип файла: jpg Фото0068.jpg (51.9 Кб, 39 просмотров)
Тип файла: jpg Фото0069.jpg (60.3 Кб, 35 просмотров)
__________________
Правила форума: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=31. Злой модер удалил пост? См. здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=11651
Oleg08 вне форума   Вверх
Старый 06.10.2014, 21:51   #10
PAE
Форумчанин
 
Регистрация: 04.06.2013
Адрес: Воронеж
Возраст: 43
Пол: Мужской
Автомобиль: ВАЗ 217030, ВАЗ 2107
Сообщений: 233
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 2

bog61, ремень там Contitech ни чем не уступает Gates, значит мастер .......Стоит на 2-х Приорах пробеги 52т.км и 21т.км это которые я вижу каждый день, все отлично.

Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от alex 31 Посмотреть сообщение
А для 8миклопа есть данные на вашем форуме, сколько ходит?
К вашему сожалению 8ми клоповые Приоры редкость и инфы мало по ходимости.

Добавлено через 1 минуту
bog61, вообще для 126 двигла ремни ГРМ признаю только Гейтс и Контитеч.

Последний раз редактировалось feudor; 07.10.2014 в 20:42.
PAE вне форума   Вверх
Закрытая тема



Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 17:23. Часовой пояс GMT +3.