В гражданской езде пониженую подтыкают чаще всего, чтобы скорость набрать, а потом снова высшую воткнуть. Тут двойной выжим как то нелепо смотрится. Насчет убийства синхронизатора - он вообще то и стоит для плавной медленной подкрутки, когда конусы соприкасаться начинают, потом зубчики с обоих сторон сточенные аккуратно заходят. Честно говоря про двойную перегазовку знали только водители ГАЗ 52, оказывается, среди владельцев Грант имеются апологеты этого метода.
Древовидный вид