АКПП на Ладе Гранта - Архив

[dajunior]

Сообщение от 101

ну и АКП можно даже управлять иногда в зависимости от желаний и необходимости.

согласен, мне доставляет удовольствие потошнить на автомате, признаюсь.

Сообщение от 101

Можно конкретнее, что коробка вытворяла сама по себе

Сама по себе она делала все правильно, просто например въехал я в небольшую кашу во дворе, а раскачаться как на механике никак, сцепления нет =( Хотел пожечь, а докрутить до отсечки - не получается, сама переключается раньше. Спасает режим спорт, если он есть, либо ручное переключение, если оно есть, но это уже не сильно отличается от механики. Кикдаун вообще что-то с чем-то. Смериться с его тормознутой задержкой я так и не смог, бесит страшно, ну да ладно. На механике я переключаюсь на пониженную с перегазовкой и быстро и плавно утапливаю педаль в пол. Получается очень комфортно и быстро, и главное безопасно, никаких пробуксовок и дерганий. Если хочу пожечь, тупо резко жму в пол. На автомате кикдаун всегда работает в одном и том же режиме. В общем плюсы автомата плавно перетекают в его минусы и наоборот. Иногда он удобнее, чем механика, иногда наоборот. Поэтому неправильно говорить что что-то лучше.

Сообщение от 101

АКП позволяет ехать безопаснее, дабы меньше внимания водитель уделяет работе со сцеплением и кочергой.

Соглашусь, сконцентрироваться над дорожной ситуацией позволяет лучше. Это первое, что понимаешь, когда пересаживаешься на автомат. Кто на автомате никогда не ездил, обычно глотку дерут, как их механика не отвлекает и что у них это уже все инстинктивно и они полностью сосредоточены на дороге. Неправда. Это пожалуй главный плюс автомата, если рассматривать его для штатной пенсионерской езды по городу.

Сообщение от 101

P.S. Вот так всегда, нет уж, не отвертитесь теперь - уже незаметно так почти и втянулись внезначай в начавшийся "спор - что же лучше" ...

Я говорил свое мнение - ничто не лучше. Каждое для своих целей. Каждый человек сам решает какой вес имеет каждое качество конкретной кпп и в совокупности для него получается, что одна кпп лучше другой. А говорить за всех, что это лучше, а то - говно, это не корректно.

[101]

Сообщение от dajunior

Хотел пожечь, а докрутить до отсечки - не получается, сама переключается раньше.

Непонятно чуток - ну так воткнул рычаг на фиксированную "L" или на какой АКП там что(есть фиксированные понижающие или ручной типтроник) и "жги" - только вот жечь нельзя и это уже другой вопрос о нежности конструкции АКП и если в снегу застрял, то лучше саперную лопатку достать из багажника и чуть попотеть...

[dajunior]

Сообщение от 101

ну так воткнул рычаг на фиксированную "L" или на какой АКП там что(есть фиксированные понижающие

Жечь я имел в виду не резину, а быстро погонять)) на понижающей быстро не поедешь))

Сообщение от 101

или ручной типтроник

Это вариант, но уже не сильно отличающийся от мкпп(разве что сцепление выжимать не надо), и есть не на всех акпп, на гранте я так понял не будет.

Сообщение от 101

и если в снегу застрял, то лучше саперную лопатку достать

Вот в том-то и дело, функциональную ограниченность кпп приходится компенсировать физическим трудом. Конечно ситуация не частая, но запоминается и откладывается в памяти на долго.

В общем повторюсь ещё раз, бывают ситуации, когда акпп действительно в кайф, а бывают, когда плеваться с неё охота, потому что то что она может, делает классно, но то чего не может, не может никак.

[101]

Сообщение от dajunior

на гранте я так понял не будет.

Да, на Гранте будут просто фиксированные 2 и 1, 3-ей фиксированной не будет, дальше после 2 только D.

[nsNet]

Сообщение от dajunior

Вот в том-то и дело, функциональную ограниченность кпп приходится компенсировать физическим трудом. Конечно ситуация не частая, но запоминается и откладывается в памяти на долго.

Что так всегда чищу зимой место, что эдак... Никаких доп. неудобств от автомата нет. p.s. максимальная скорость у авто 205 км/ч, динамика разгона есть на ю-тубе... о чем спор не понтяно. И она совсем не овощная.

Для плавности CVT, для динамики робот типа DSG, PowerShift, S-tronic, etc (что там ещё с двумя валами и двумя сцеплениями?) где-то там посередине гидроавтомат.

Хотя на том же Флюенце 2.0 если топить педаль, CVT вжимает в сиденья достойно...

механика - прошлый век.

[dajunior]

Сообщение от nsNet

Что так всегда чищу зимой место, что эдак...

молодец, а я не чищу, не чистил и не собираюсь, а с автоматом бы пришлось каждый день.

Сообщение от nsNet

p.s. максимальная скорость у авто 205 км/ч, динамика разгона есть на ю-тубе... о чем спор не понтяно. И она совсем не овощная.

Поздравляю, значит движок хороший. На мешалке было бы ещё быстрее.

Сообщение от nsNet

Хотя на том же Флюенце 2.0 если топить педаль, CVT вжимает в сиденья достойно...

Ещё бы, 140 кобыл и 1,2 тонны веса. При чем тут коробка? Опять же, на мешалке было бы ещё быстрее.

Сообщение от nsNet

механика - прошлый век.

возможно. Электричество тоже прошлый век, но все мы до сих пор им пользуемся. А колеса вообще тысячи лет назад придумали кстати..

P.S. дрифт всегда только мешалка, драг - мешалка, джиптриал - мешалка, ралли - тоже только механика, хоть и кулачковая. Только в формуле 1 автомат, но переключение передач ТОЛЬКО вручную, и автомат этот имеет с гражданским столько же общего, сколько и петарда с атомной бомбой.

P.S.S. ничего не имею против акпп, но акпп не придает динамики 100%, не обманывайте сами себя.