Правильнее было бы сказать - предотвращает развитие колебаний, именно на разжатии. Когда будет нечего делать, подергайте амортизатор в обе стороны.
да нет, не правильно так сказать, хотя.... если демпфер в аморте это трубка с дырками, то да, может на сжатии и будут пробои за пробоями
Отлично это будет ощущаться, если проехать хоть сколько-нибудь долго на большой скорости по неровной дороге, аморт забьется о препятствия, тк сжиматься будет слишком легко, а вот на отскок не будет хватать скорости, ну и пробой, и так далее и тому подобное.
Аморты без крутилок с завода настроены на компрессию-отскок примерно 50на50, я про скорость, то есть и про прилагаемое усилие тоже.
Последний раз редактировалось VeHD; 19.06.2012 в 12:51.
Древовидный вид