АКПП на Ладе Гранта - Архив

[tarlagoy]

Сообщение от anto

Не согласен, опять же витара 1.6 включение климат контроля (кондёра) не чувствуется совсем. Пытались на трассе выключать-включать так и не поняли.

Попробуйте сделать всё тоже самое, только летом.

[VIRUS]

Сообщение от tarlagoy

Попробуйте сделать всё тоже самое, только летом.

Всё зависит от прошивки контролера,вкл будет еле заметным,просядут обороты на 20-30 и востоновятся,на гранте с этим е-газ прекрасно справляется

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Всё зависит от прошивки контролера,вкл будет еле заметным,просядут обороты на 20-30 и востоновятся,на гранте с этим е-газ прекрасно справляется

Всё зависит от отбора мощности на привод кондиционера. Электронная педаль газа (ё-газ по вашему, какой баран её так обозвал - не знаю) здесь никакой особой роли не играет. Прошивка контроллера - тем более. Он при любом раскладе держит обороты, какие бы потребители не включались, по крайней мере на наших машинах (я хотел сказать японских). Роль играет литраж и, соответственно, мощность двигателя. Чем он больше, тем меньше заметно влияние кондиционера на динамику. Исходя из вышесказанного, я не хочу, чтобы Вы думали, что после включения кондиционера машина останавливается. Влияние незначительно, но заметно. Допустим в гору, при обгоне той же фуры, отключение кондиционера по ощущениям добавляет процентов 10 мощности для полуторалитрового движка (без сработки кик-дауна).

[Игр]

Сообщение от tarlagoy

Электронная педаль газа (ё-газ по вашему, какой баран её так обозвал - не знаю) здесь никакой особой роли не играет. Прошивка контроллера - тем более.

Не надо в такой категоричной форме делать такие заявления. Особенно, если они не верны

"Следящий" режим работы штатной прошивки справляется с определёнными увеличениями нагрузки без проблем. Всё это делает прошивка. Прошивка редактируется и соответствующими калибровками можно достичь желаемого результата. Я уже "озадачил" Вишмастера по поводу выяснения типа контролера и версии прошивки в гранте с кондиционером. Будет интересным посмотреть. Потому что несмотря на уверения Артура-Фроста о ненужности "запитывать" устанавливаемый кондиционер через контроллер, я считаю, что правильнее будет всё же его задействовать. Со мной согласны специалисты в этой области.

Кондиционер отбирает мощность с вала двигателя. Это эквивалентно тому, что в вашей машине вдруг резко (при включении кондея) появилось ещё груза. Задача ЭБУ - отработать это изменение максимально не заметно в плане поведения мотора для водителя и пассажиров. Для ЭБУ это не является чем-то новым, т.к. он постоянно в процессе работы этим занимается. Но плавность, гибкость и быстрота компенсации в первую очередь зависит именно от прошивки. Улучшить потребительские св-ва прошивки всегда можно. Опять же, чудес на свете не бывает, и допонительная энергия, нужная для компенсации возникшего "провала" в мощности берётся из бака. Я не написал ничего нового.

То, что при прочих равных условиях объём двигателя имеет значение - это естественно, т.к. объёмник имеет бОльший запас по моменту.

PS. Извините не удержался

Сообщение от tarlagoy

Электронная педаль газа (ё-газ по вашему, какой баран её так обозвал - не знаю)

- да ладно! А вот остальные люди это называют е-газом

[tarlagoy]

Сообщение от Игр

Не надо в такой категоричной форме делать такие заявления. Особенно, если они не верны

Я 10 лет работал инженером по автоматизации и как раз занимался программированием контроллеров (правда промышленных), реализуя алгоритмы управления технологическим процессом и настраивая регуляторы. Но даже и без этого любому ясно - можете перепрошить контроллер как угодно и выбрать любой его тип. При любом раскладе потеря мощности при включении кондиционера на малолитражке будет чувствоваться. Собственно в этом и был вопрос, а не в том, как контроллер осуществляет функции слежения за работой ДВС и всех систем, с ним связанным, какие при этом присутствуют калибровки и как называется собственно контроллер. Даже если вместо "Января" вы назовёте его "Апрель", приемистость автомобиля при включении кондиционера станет хуже.

[NAIL]

Сообщение от Игр

Кондиционер отбирает мощность с вала двигателя. Это эквивалентно тому, что в вашей машине вдруг резко (при включении кондея) появилось ещё груза. Задача ЭБУ - отработать это изменение максимально не заметно в плане поведения мотора для водителя и пассажиров.

Игр, ЭБУ это компенсирует добавлением воздуха. Обычно это делали РХХ (регулятор холостого хода)