Для тех, кто волновался за пониженный дорожный просвет - на фото с низких ракурсов реальный клиренс в опасной точке между колёс вполне остаётся приемлемым, во всяком случае не ниже чем у аналогов с АКП.
Дорожный просвет на машине с механикой должен быть не просто "не ниже", а выше, чем у аналогов с АКП.
Комбинированный вид
