О LADA Granta с АКПП рассказал Олег Храмков

[xmanpsk]

Сообщение от tarlagoy

Замена масла в коробе будет стоить в районе пятифана.

60 тыс. км пробега это уже вне гарантии, так что поменять можно в любом нормальном сервисе (не обязательно у официалов).

[tarlagoy]

Сообщение от xmanpsk

так что поменять можно в любом нормальном сервисе (не обязательно у официалов).

в районе пятифана

Добавлено через 6 минут
если не прибегать к практике частичной замены "сколько слил - столько налил". Но в этом случае масло чаще надо менять, так что на выходе тоже самое по деньгам, если не больше.

[ВикторФ]

Сообщение от tarlagoy

если не прибегать к практике частичной замены

Обычно , если нет сливной пробки в гидротрансформаторе / бублике / рекомендовано две промывки. После , замена фильтра , прокладки и уже потом заправка... Удовольствие не из дешёвых. Получается литров 12-15 ATF . в зависимости от объёма коробки.

[Вячеслав54]

Вот ещё интервью, фото и видео на тему
Там же и сказано и по поводу клиренса:

Под заботой об охлаждении пал клиренс: теперь нижняя точка – поддон АКП, там разница с поддоном двигателя - добрые пара сантиметров. А защиты ВАЗ не предлагает… Но это, опять же, было категорическим требованием японцев: не менять объём масляной ванны.

[Муфта]

[QUOTE=tarlagoy;126116]в районе пятифана

Добавлено через 6 минут
если не прибегать к практике частичной замены "сколько слил - столько налил". Но в этом случае масло чаще надо менять, так что на выходе тоже самое по деньгам, если не больше.[/QUOTE

Ну не смертельно раз этак в 40 тыщ поменять - а заодно прокладку с фильтром. А сэкономить можно за счет самостоятельной работы и нефирменного ATF (так ведь пока ничего об ATF нам не говорят )
А вообще забавно: "автоматическая" машина с гарантией, включающей коробку, на 50 тысяч километров. Есть ха-а-роший такой риск "попасть" ...