Лада Гранта и Лада Калина

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

А позорные рекламные ролики забыл упомянуть,по ним не понятно разве кто занимался пиаром)))
__________________

Это уже новейшая история. она не в счёт). Не, ну надо быть справедливым. Как они её "подавали", что всё в машине переработано и стало ещё лучше, стиль, дизайн, жёсткость кузова на кручение выше в 1,5 (кажется) раза, уменьшение скрипов за счёт меньшего количества деталей, новые материалы. новый руль, модерниззированная система отопления-вентиляции, картофельный багажник, демпинговая цена, новый подход к контролю качества и т.д. и т.п. Всё это выглядело очень убедительно и даже частично реализовано. Люди гонялись за той же по сути калиной так, как будто это принципиально новый автомобиль и ажиотаж пошёл на убыль всего пару месяцев назад.

[Epidemic]

tarlagoy, позволю не согласится, что это та же Калина. Ездил на обеих машинах, разница очень существенна, в управлении это чувствуется, особенно если автомобиль до 2012 года.

[Вятич]

Сообщение от tarlagoy

Люди гонялись за той же по сути калиной так, как будто это принципиально новый автомобиль

Согласен, грамотно прокрутили.

Сообщение от Epidemic

позволю не согласится, что это та же Калина. Ездил на обеих машинах, разница очень существенна, в управлении это чувствуется, особенно если автомобиль до 2012 года.

Ещё раз грамотно прокрутили. Все эти новшества (короткая рейка, новая балка и т.д.) - появились бы на Калине и так, без обратной унификации с Грантой, но надо было подогревать интерес к новому бюджетному атомобилю.

[Epidemic]

Сообщение от Вятич

Ещё раз грамотно прокрутили. Все эти новшества (короткая рейка, новая балка и т.д.) - появились бы на Калине и так, без обратной унификации с Грантой, но надо было подогревать интерес к новому бюджетному атомобилю.

Согласен, но говорить об этом в таком ракурсе немного не корректно. Если бы да кабы, не суть, Гранта была и будет обкатчиком новых технологий, которые собирается внедрять завод: система стабилизации, боковые подушки безопасности, АКПП. Да, все это совсем скоро будет и на Калинах, но факт-то в том, что все это впервые появляется именно на основе Гранты. Плохо это или хорошо, не знаю. Сам езжу на автомобиле из первой партии, и каких-то проблем не испытываю из-за того, что эти "новшества" нигде пока еще не обкатаны. Видимо у нас все же учатся совершать внедрения без последующей многолетней корректировки, как это вышло с Калинами первых годов.

[Вятич]

Сообщение от Epidemic

Видимо у нас все же учатся совершать внедрения без последующей многолетней корректировки, как это вышло с Калинами первых годов.

А какая многолетняя корректировка была с калинами первых годов?

[Epidemic]

Вятич, я вам конкретно по технической части сейчас не скажу, но думаю для вас не будет новым тот факт, что Калины первых выпусков были мягко говоря не особо хорошего качества, потому что народу гнали машины собираемые по обходной технологии, лишь бы быстрее вывести модель на рынок.

[Вятич]

Epidemic, помнится было такое - автосалоны втридорога выставили на продажу машины, предназначенные для тест драйва.

А по большому счёту некоторые проблеммы не устранены до сих пор: заливка мозгов ЭБУ (только на калинах их заливал антифриз в случае текущего радиатора отопителя, а на Грантах от дождевой водички...

[VIRUS]

Сообщение от Epidemic

Вятич, я вам конкретно по технической части сейчас не скажу, но думаю для вас не будет новым тот факт, что Калины первых выпусков были мягко говоря не особо хорошего качества, потому что народу гнали машины собираемые по обходной технологии, лишь бы быстрее вывести модель на рынок.

Первые калины были самые лучшие, сам свидетель был, а потом автоваз начал с поставщиков выманивать скидки, и все начали работать на удешевление, а сталь шла на калину самая лучшая, движки со стендов снимали самые лучшие на калину а не на десятку. Та же история и с грантой будет еще увидишь, сейчас хотят на импортную сталь завод подсадить(фальгу) пока наши преса ее рвут в клочки, но наладчики стараются угодить япам.