Лада Гранта и Лада Калина

[Robert Johnson]

а где у неё стоит термодатчик? где то натыкался на инфу про него, что то там не продумано было но не помню что.

кстати от литых дисков есть какой то толк кроме эстетического ? мне например воооообще не важен вид дисков. кажется что штамповку дешевле обслуживать

[wovan]

Robert Johnson, штамповка гнется лучше на ямах ))

[Jekson]

Сообщение от Robert Johnson

а где у неё стоит термодатчик?

В плафоне освещения салона.

[Epidemic]

Сообщение от Robert Johnson

кстати от литых дисков есть какой то толк кроме эстетического ? мне например воооообще не важен вид дисков. кажется что штамповку дешевле обслуживать

Фактически есть. Колесо в сборе на штамповке почти на 1.5 кг тяжелее колеса на литом диске. Чем легче колесо, тем больше грузоподъемность и лучше управляемость. Среднестатистический водитель вряд ли заметит разницу, но если поставить себе такую задачу, разница в управлении чувствуется. И да, литье штатное мягковатое, но оно не идет ни в какое сравнение, на сколько сильно гнется штамп. Плюсы железного диска в том, что среднюю вмятину можно выправить молотком в гараже, а литой придется прокатывать. Прокатить 4 литых штатных диска стоит тысяча рублей, цену подсказал сосед по гаражу, у него все колеса квадратные уже, но он и ездит все кочки собирая. Вмятины поменьше подешевле будет стоить. По опыту эксплуатации скажу так, литье в принципе пойдет, я весь летний сезон проездил и ямы ловил и по трассам разбитым ездил, диски ровные все, без вмятин.

[danil1973]

Сообщение от Robert Johnson

кстати от литых дисков есть какой то толк кроме эстетического ? мне например воооообще не важен вид дисков. кажется что штамповку дешевле обслуживать

Из-за меньшей массы литых дисков меньше неподрессоренная масса, и колесо в быстрее "отрабатывает неровности". Как результат - несколько более комфортная езда по неровностям и чуть лучшая управляемость. При езде до 60 км/ч навряд-ли вообще можно уловить разницу, больше 80 - для этого нужно быть чутким специалистом в вождении. Большинство водителей навряд ли могут реально почуствовать улучшения от литья, но обычно убеждают себя, что они есть (ну не зря же деньги платили!).
Цена вопроса немала. Прокатка литых дисков в наших краях еще год назад стоила 380р. Штамповку, при относительно небольших повреждениях, реально отрихтовать тяжелым молотком. При совсем сильном ударе, может быть, повреждения и окажутся трудноустранимыми, но при таком ударе литьё вообще скорее всего расколется (был прецендент, когда на одной ну очччень нехорошей яме раскололи два литых диска, а по штампованным потом долго лупили молотком). Правда, при сколах краски на штамповке быстро проступает ржавчина, но качественно восстановить поврежденное покрытие на литье труднее (т.к. выше требования к конечному результату).

[StytiMen]

товарищи ,господа форумчане,есть 350тр,что выбрать универ калиновский 8кл+кондей или гранту 8кл+кондей?
что-то я весь в растерянности....

[Tarym]

Сообщение от StytiMen

товарищи ,господа форумчане,есть 350тр,что выбрать универ калиновский 8кл+кондей или гранту 8кл+кондей?
что-то я весь в растерянности....

Я бы выбрал гранту, универсал калины мне не нравиться. НО у каждого свой вкус и цвет

[Epidemic]

Сообщение от StytiMen

товарищи ,господа форумчане,есть 350тр,что выбрать универ калиновский 8кл+кондей или гранту 8кл+кондей?
что-то я весь в растерянности....

Если вам нужен большой багажник, то как бы это не было удивительно, в седане Гранты он больше чуть ли не в два раза по объему. Плюс у универсала только в том, что его можно до крыши набить.
Но я бы взял на вашем месте Гранту. А уж если хочется Калину, лучше подождать до второго поколения.