[Флуд] Гранта или иномарка

[Elant]

В приморье реально количество машин чуть ли не 1:1 со взрослым населением. Фары это проблема... Тут вообще никто их не перенастраивает, иногда слепят. Но зато культура вежливого переключения на ближний достаточно высока у водителей.

Epidemic, не поверишь, но когда я теперь езжу пассажиром с женой справа, то у меня внизу коечто сжимается, так как я не вижу безопасно ли она начинает обгон. С друзьями когда едешь, машинально между разговорами вставляешь "успеем, пошел" и тот кто за рулем выруливает на встречку. Изврат конечно, но уже давно в привычке. Делали бы япы для себя машины с левым рулем - цены б им не было.

Добавлено через 20 минут
Хочу спросить о работе отопителя на Гранте. Все его хвалят и это радует. Но вот в Контакте пошли сообщения от тех у кого уже вторая зима, что греть стала хуже и температура двигателя снизилась. Как я понимаю эффективность печки можно повысить лишь увеличивая площадь отдачи ее радиатора, так как рабочая темп двигателя достаточно в узком диапазоне находится. Следовательно имеем на холостых большую отдачу с рабочей температуры охлаждающей жидкости через отопитель и падением рабочей температуры двигателя. Указателя ещё нет на приборке (на люксах он есть?). Что не полезно совсем для последнего в плане например коксования масла. Или я все не правильно мыслю. Или просто вазовские движки очень горячие?

[Epidemic]

Сообщение от Elant

Хочу спросить о работе отопителя на Гранте. Все его хвалят и это радует. Но вот в Контакте пошли сообщения от тех у кого уже вторая зима, что греть стала хуже и температура двигателя снизилась. Как я понимаю эффективность печки можно повысить лишь увеличивая площадь отдачи ее радиатора, так как рабочая темп двигателя достаточно в узком диапазоне находится. Следовательно имеем на холостых большую отдачу с рабочей температуры охлаждающей жидкости через отопитель и падением рабочей температуры двигателя. Указателя ещё нет на приборке (на люксах он есть?). Что не полезно совсем для последнего в плане например коксования масла. Или я все не правильно мыслю. Или просто вазовские движки очень горячие?

Часто барабаню на ХХ, чтобы в салоне тепло было. Подъезжаю к парковке допустим на 85 градусах, печка где-то на половине красной зоны и стою и то, движок еще греться успевает, до 90-95 поднимается и замирает, по разному всегда, особо внимания не обращаю, иногда на месте стоит. Просто у людей может радиаторы засорены или еще чего, но печка на максимуме и на третьей скорости при желании наверно сможет воду вскипятить, для зимы вообще сказка. И при этом движок что на ХХ, что в пути никак не реагирует в плане уменьшения температуры.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Elant

Epidemic, не поверишь, но когда я теперь езжу пассажиром с женой справа, то у меня внизу коечто сжимается, так как я не вижу безопасно ли она начинает обгон.

Доверяйте своей жене Как показывает практика адекватные женщины никогда не пойдут на обгон, даже если можно успеть, что называется "проскочить".

[ГранАТ]

Нашёл на весь тырнет единичный случай! А чо это у Гранты печка плохо работает? Да вы на движки tsi гляньте, вот где ж.па, конструктивно заложена!

А там у мужика может фильтр салонный забился, а он панику развёл.

[Limon33]

Сообщение от ГранАТ

А там у мужика может фильтр салонный забился, а он панику развёл.

Скорее всего термостат начал барахлить.