[Флуд] Гранта или иномарка

[Elant]

В приморье реально количество машин чуть ли не 1:1 со взрослым населением. Фары это проблема... Тут вообще никто их не перенастраивает, иногда слепят. Но зато культура вежливого переключения на ближний достаточно высока у водителей.

Epidemic, не поверишь, но когда я теперь езжу пассажиром с женой справа, то у меня внизу коечто сжимается, так как я не вижу безопасно ли она начинает обгон. С друзьями когда едешь, машинально между разговорами вставляешь "успеем, пошел" и тот кто за рулем выруливает на встречку. Изврат конечно, но уже давно в привычке. Делали бы япы для себя машины с левым рулем - цены б им не было.

Добавлено через 20 минут
Хочу спросить о работе отопителя на Гранте. Все его хвалят и это радует. Но вот в Контакте пошли сообщения от тех у кого уже вторая зима, что греть стала хуже и температура двигателя снизилась. Как я понимаю эффективность печки можно повысить лишь увеличивая площадь отдачи ее радиатора, так как рабочая темп двигателя достаточно в узком диапазоне находится. Следовательно имеем на холостых большую отдачу с рабочей температуры охлаждающей жидкости через отопитель и падением рабочей температуры двигателя. Указателя ещё нет на приборке (на люксах он есть?). Что не полезно совсем для последнего в плане например коксования масла. Или я все не правильно мыслю. Или просто вазовские движки очень горячие?

[tarlagoy]

Сообщение от VIRUS

Ну ты и выдал,я то думаю от куда пробки тянутся то,про плотность населения поговорим?

А ты думал в Тольятти машин болше всего? Ваше место по уровню автомобилизации в России 26-е и от Приморья, которое находится на 1-м месте, Самарская область отстаёт в 2 с лишним раза.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%...86%D0%B8%D1%8F

[Муфта]

Сообщение от Epidemic

Дядька знакомый был когда-то на правом руле ездил. Потом он его продал, конечно, потому что в поволжье с запчастями совсем туго, не то, что на ДВ, так вот, если он по трассе один ехал, он зеркало вешал на левую сторону, чтобы видеть есть там кто-то или нет. Либо пассажира сажал и просил говорить. Извращение. Вообще если всю жизнь ездил на левом руле, даже в качестве пассажира, пересесть на правый руль очень сложно. Я пару раз рулил, кошмар какой-то, жуть как не удобно, габариты не ощущаю, выехать со двора не могу

...Еще владельцы правого руля, часто не заботятся о нас, леворуких, не перенастраивая свою оптику, либо не покупая европейские аналоги в итоге глаза выжигают. Одно классно, правых у нас почти нет.

При всем уважении, согласен лишь с последним.
На нашей М-5 бьются в лоб при обгоне постоянно - и практически 90% леворукие. И не из-за расположения руля, а из-за настройки собственных мозгов и двухполосности. На трассе проблема праворульности решается выходом на обгон заранее, а не из-под кормы впереди идущей машины. Либо - там, где и это не дает гарантии - приходится выжидать, когда появятся условия для обгона. Увы, но это плата за более низкую цену, большую надежность и больший набор опций (так было до повышения пошлин).

В городе расположение руля вообще ни на что не влияет, разве что выходить при парковке удобней - сразу на тротуар, а не под брызги из-под колес идущего мимо потока.

И с левого руля на правый, и обратно пересаживался без каких-либо проблем - тут уже индивидуальные особенности работают плюс общее неприятие ПР накладывается

Ненастроенная "японская" оптика - это да, это есть. У себя сначала регулировал фары, потом поставил тайванский "евросвет". Но опять же, руку на сердце положа: а что, мало нам попадается ЛР с неотрегулированной оптикой; с "колхозным" ксеноном? Если человек не уважает других и ему наплевать, как он людям пакостит - его хоть на что посади...

[Elant]

Сегодня ездили УаЗ Патриот смотреть, а проход в салон Солерс через торговую стоянку дилера ВАЗа. Посчитал грубо, но сотня Грант стояла - все цвета и комплектации кроме люксов. Калин десятка полтора всего.
Все свободно и хоть за наличные, хоть в кредит. Даже допы уже кажется только по согласию покупателя. Цены заводские. Кто не может купить у себя? Приезжайте! Ради интереса посидел в машине с автоматом... Запах почему-то стал другой в салоне машины, более резкий чем в тех, что тестировали прошлой зимой. Те просто пахли новым автомобилем. Может показалось. Неожиданностью стала небольшая педаль тормоза, привык к широкому ее исполнению на японцах.

Посмотрел заодно Lifan XC60 за 580. Внешний вид неплохой, но салон и по кузову собран крайне небрежно. По этому показателю сильно проигрывает Vortex Tingo и Hover. Ощущение, что они только Солано нормально собирают.

[Epidemic]

Сообщение от Elant

Хочу спросить о работе отопителя на Гранте. Все его хвалят и это радует. Но вот в Контакте пошли сообщения от тех у кого уже вторая зима, что греть стала хуже и температура двигателя снизилась. Как я понимаю эффективность печки можно повысить лишь увеличивая площадь отдачи ее радиатора, так как рабочая темп двигателя достаточно в узком диапазоне находится. Следовательно имеем на холостых большую отдачу с рабочей температуры охлаждающей жидкости через отопитель и падением рабочей температуры двигателя. Указателя ещё нет на приборке (на люксах он есть?). Что не полезно совсем для последнего в плане например коксования масла. Или я все не правильно мыслю. Или просто вазовские движки очень горячие?

Часто барабаню на ХХ, чтобы в салоне тепло было. Подъезжаю к парковке допустим на 85 градусах, печка где-то на половине красной зоны и стою и то, движок еще греться успевает, до 90-95 поднимается и замирает, по разному всегда, особо внимания не обращаю, иногда на месте стоит. Просто у людей может радиаторы засорены или еще чего, но печка на максимуме и на третьей скорости при желании наверно сможет воду вскипятить, для зимы вообще сказка. И при этом движок что на ХХ, что в пути никак не реагирует в плане уменьшения температуры.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Elant

Epidemic, не поверишь, но когда я теперь езжу пассажиром с женой справа, то у меня внизу коечто сжимается, так как я не вижу безопасно ли она начинает обгон.

Доверяйте своей жене Как показывает практика адекватные женщины никогда не пойдут на обгон, даже если можно успеть, что называется "проскочить".

[ГранАТ]

Нашёл на весь тырнет единичный случай! А чо это у Гранты печка плохо работает? Да вы на движки tsi гляньте, вот где ж.па, конструктивно заложена!

А там у мужика может фильтр салонный забился, а он панику развёл.

[kll]

не печка плохо работает, а термостат косячный, в большинстве случаев. Печка в гранте это капец, на полной тапке только веника не хватает

[Elant]

Может быть. Вот и хочется истину узнать, а не эмоции. К сожалению на Нормах, как и на фабии нет штатного указатель температуры двигателя - только лампа-индикатор. Имеющие бортовой компьютер в этом могут помочь. Да, думаю об установке экрана на решетки для трассы. Так как последствия работы двигателя на недостаточной температуре я видел сам на подержанных машинах. Из-за этого я, например, противник прогревов зимних без учета типа двигателя. Впрочем перегрев ещё тоже никому не был полезен.

Если забился радиатор за год, то может быть владельцам стоит позаботится об установке защитной сетки на лето и это избавит их от снятия и промывки оного.

Не понимаю, чем вызываю такое раздражение... Эйфория от покупки скоротечна, в отличии от опыта долгосрочной эксплуатации.

[Limon33]

Сообщение от ГранАТ

А там у мужика может фильтр салонный забился, а он панику развёл.

Скорее всего термостат начал барахлить.

[Elant]

Забитый салоный фильтр, как и охладитель кондиционера, проявляет себя как мне кажется снижением потока в дефлекторах, а не падением температуры. Забитый радиатор - повышает, так как снижается площадь охлаждения . Вот термостат - вполне способен на понижение температуры. Но ведь их меняли по предписанию уже владельцам. Как-то так.