Daewoo Nexia vs Lada Granta

[MECHANISM]

Сообщение от Муфта

Хе-хе... ну, в классике уж как минимум не хуже ксюхи.
"Самара" примерно сопоставима.
А зимой в "Нексии" и с исправным термостатом холодно))

По большому счету, "Нексия" гранте с приоромотором уступает во всем - эргономике водительского места и салона, организации багажника, проходимости и т. п. Кроме надежности. Да и о надежности тут многие с удовольствием подискутируют.

Обязательно подискутируеем)))

[Муфта]

Сообщение от MECHANISM

Обязательно подискутируеем)))

Я выразился излишне категорично. Хотел написать "кроме, возможно, надежности". "Гранта" еще таки сыровата, а конструкция и сборка "Нексии" отработаны годами. Хотя узбеки ее, говорят, тоже рационализируют в минус за последнее время - но с уверенность утверждать не берусь. Знакомые мне "ксюхи" приобретались достаточно давно.

[Epidemic]

Сообщение от Star

Какие проблеммы у нее?У Грант, вон до сих пор термосы люди шаманять,купил новый, типа современный авто и доводи его.Нет уж ,лучше проверенна старушка ксюшка.

Там многие ино тоже не проедут,да и самары с приорами.

Нормальный салон,гранта далеко не седан бизнес или sкласса,а как люди в классике,самарах ездиют?хватит сказки про салон Гранты -я ездил на ней ,никакаго потрясающего простора,сядьте в любой современный авто Вкласса,там еще комфортнее; мне вобще начихать на задних пассажиров, пробывал сесть ,взади у себя на ситрамоне, там то же -место мало и что мне теперь делать да же не знаю.

Да-да-да, мне знакома эта манера общения Я знаю, что вы всеми правдами и неправдами будете отбивать Нексию, я не удивлен

Кто там чего шаманит? Я в тех. разделе не особо ошиваюсь, смотрю только интересные темы, когда последний раз читал про термостаты там тема древняя была. В данном клубе и на drive2.ru я общаюсь с просто огромным количеством владельцев Гранты, и я имею представление, что обозначенная проблема не имеет никаких масштабов. Пара человек на форуме - не показатель. Даже на спец.форумах премиум моделей есть темы, как машины разваливаются. А что по поводу делать что-то с машиной или нет - это дело хозяйское. В пределах пяти гаражей на моей линии три Гранты (одна из них моя), что-то делаю с машиной только я (ручки там, порожки), потому что мне это нравится, остальные только катаются на "полном стоке".

А с печкой у Нексии реально проблемы. Я уже писал в этой теме, что тому есть масса примеров. И причина именно в корявом термостате. Ничего не напоминает? В Гранте в -10 при где-то на половину повернутому регулятору температуры в сторону "горячо", я ездил в футболке и периодически отключал вентилятор (стоял на первой скорости), потому что жарко становилось и душно, или окна открывал. Раскочегарь-ка так Нексию.

Смотря какую Самару взять. Если первое поколение (иже восьмерки, девятки и т.д.) то там вообще по барабану, бампер почти вечный. Если второе (**13, **14, **15) то там преимущество в коротких свесах. У Приоры длинный передний свес, но все же не такой, как на Нексии.

Да, не бизнес-класс, даже с С-классом не сравнить, НО! при росте 185см я сажусь сам за собой, и остается огромный запас места над головой и около 5-6 см перед коленями. И руль по ляжкам не трет. Вы отвергаете очевидное. Сидел я в В-классе, везде сейчас примерно одно и то же, есть и попросторнее Гранты машины, но потолок зачастую давит в темечко.

Вам по барабану на пассажиров, а я вот не на столько эгоистичный и мне не приятно слушать кряхтение выкарабкивающихся сзади меня пассажиров и гневный бубнеж, кто у меня не машина, а спичечный коробок. Из одиннадцатой я сзади к примеру вытискиваюсь, хватаясь за все, что можно, в Гранту - вошел/вышел, разве что для ступни я бы чуть больше места сделал, размер ноги большой. Да и ребенка семилетнего часто вожу, а он, особенно в зимней одежде закатывается в машину, чиркая ботинками по порогам, в тесной машине ботинки вытирались бы не об порог, а об спинку моего кресла. И согласитесь, протереть пластик влажной тряпочкой легче, чем отчищать следы от ботинок с ткани кресла.

Продолжая тему я могу еще вспомнить "замечательные" замки на Нексии, которые заставляют некоторых владельцев в переменчивую погоду лезть в ту дверь, которая быстрей оттаяла, а причина в дебильном водостоке и неудачном расположении замка.

Я тоже когда-то хотел взять Нексию Нью, нравилась прям. Сейчас когда про нее почитал побольше, изучил все болячки (давно правда читал, летом того года) обрадовался, что не взял ее.

[11gosha]

Да Нексия из прошлого века. Печка не греет, заднее сиденье не складывается воодще никак, не вздумайте полностью загружать багажник он хоть и большой но для опилок, иначе готовьте новые пружины, одно радует-дешёвые. Ни подушки безопасности ни креплений для детского кресла. А коробка, хоть масло и расчитано на весь срок службы-ни одной не встречал, что-бы не меняли (сливной пробки нет). Если без гидроусилителя-рейка не ходок. Задние тормозные колодки сами отваливаются, да и вообще с задними тормозами у неё постоянный геморой, то цилиндры закисают, то пружынки в главном тормозном. А ещё проблемы с ручным тормозом. Если электропакет стоит замучают стеклоподъёмники. Пожалуй пока хватит, если что могу дальше продолжить. Наездился и начинился по самое не хочу.

[MECHANISM]

Сообщение от Муфта

Я выразился излишне категорично. Хотел написать "кроме, возможно, надежности". "Гранта" еще таки сыровата, а конструкция и сборка "Нексии" отработаны годами. Хотя узбеки ее, говорят, тоже рационализируют в минус за последнее время - но с уверенность утверждать не берусь. Знакомые мне "ксюхи" приобретались достаточно давно.

Нексию покупали опять-же во времена Рено Логана первого поколения. Тгда чтобы купить Логан надо было отстоять длинющую очередь, на Нексию очередь была чуть меньше, но опять таки Логан с Нексией были хитами продаж в то время, но Логан за 250 000 умер, а покупать машину ничуть не лучше Гранты за 400 000 в стандарте?! Обидно. У нас был тот самый первый Логан, и он был хорошим... А Нексия... Даже тогда она была уже устаревшей, на фоне подушки и маршрутного компьютера Рено.

[Муфта]

Да я бы даже с учетом "косяков", вылезающих на нынешней "Гранте", ни секунды не раздумывал бы, выбирая между ней и "Ксюхой". Я уж не стал все перечислять выше, так вон 11gosha добавил насчет проседающего багажника и подушек безопасности. И, кстати, отсутствия АКПП как опции.

[trek]

Star, при чем здесь классика с замарой, разговор про Гранту идет.

[Star]

2trek,а как, чуть ли не пол страны ,на классике и самаре ездиют и не жужат, про тесноту,а тут видишь ли ксюха, имеющая базу больше вазовских авто (ларгус не всчет)стала маленькой коробченкой.

Добавлено через 6 минут
2Epidemic,ну а почему не написать про хороший,надежный авто,который верой и правдой служит 8лет и прошел около 300тыс.,без всяких капиталок.

[wovan]

Сообщение от Star

имеющая базу больше вазовских авто (ларгус не всчет)стала маленькой коробченкой.

длинная и узкая машина , в топку такую базу

[Star]

Сообщение от wovan

длинная и узкая машина , в топку такую базу

Она уже Гранты см на 3-4,неужели это так заметно?