Расход топлива Лада Гранта - Архив

[SNBRF]

Сообщение от слесарь

Естественно, на прогрев. При дальних поездках расход будет уменьшаться.

Ну, автор не про такие очевидные вещи, видимо, спрашивает. Какая зависимость расхода на прогретом движке при разной температуре окружающего воздуха?

[andreyka]

Сообщение от SNBRF

Ну, автор не про такие очевидные вещи, видимо, спрашивает. Какая зависимость расхода на прогретом движке при разной температуре окружающего воздуха?

Чем выше температура и влажность воздуха, тем ниже мощность ДВС.

[Ярослав02]

Сообщение от SNBRF

Какая зависимость расхода на прогретом движке при разной температуре окружающего воздуха?

Ну да. Если исключить такие факторы как зимние шины, тяжёлые стальные колёса, рыхлый снег на дороге, прогревы.
Каков расход топлива на одной и той-же машине(Гранте) по одному и тому-же участку сухого асфальтового шоссе зимой при -10 и летом при +25 ?

[Vitaly]

Сообщение от Ярослав02

Каков расход топлива на одной и той-же машине(Гранте) по одному и тому-же участку сухого асфальтового шоссе зимой при -10 и летом при +25 ?

Ярослав02, А разве в Одессе летом +25?

Могу ошибаться, но мне кажется, что наружная температура воздуха на расход не должна оказывать существенного влияния. При одних и тех же дорожных условиях, ну, и, естественно, шинах, которые, наверное, более существенную лепту вносят в процесс расхода топлива, нежели окружающая температура.

[Ярослав02]

Сообщение от Vitaly

Могу ошибаться, но мне кажется, что наружная температура воздуха на расход не должна оказывать существенного влияния.

Если действительно происходит некоторый недогрев мотора(зимой 80-85 гр. а летом 90-100), а дозировка топлива зависит(тут программу управления дозировкой знать нужно) от того, на 80гр. нагрет мотор, или на 100гр, то расход зимой-летом при прочих равных МОЖЕТ быть разным.
Но это всего-лишь мои размышления-предположения, а фактов, как говорится, нет. Здесь были бы уместны комментарии инженеров-разработчиков, в первую очередь софта.

[GurzaTLT]

Почему вы считаете что 80-85 это недогрев ?
Из за евро 4 это нормальная рабочая температура, а вот 90-100 это говорит о перегреве и неисправности охлаждения
У меня температура ОЖ выше 82 градусов никогда не поднималась, и такое у многих владельцев грант

[Ярослав02]

Сообщение от GurzaTLT

Почему вы считаете что 80-85 это недогрев ?

Я этого не утверждаю. Это всего-лишь предположение, основанное на том что у предыдущих моторов раб. температура - 90-95гр.

Сообщение от GurzaTLT

Из за евро 4 это нормальная рабочая температура, а вот 90-100 это говорит о перегреве и неисправности охлаждения

Почему вы считаете что это именно из-за Евро-4 такая температура ?
И как-же 90-100 может говорить об неисправности, если температура включения вентилятора охлаждения аж 102гр(как тут многие утверждали) ?
Неисправностью системы охлаждения может по моему считаться либо загорание красной лампы перегрева, либо загорание оранжевого чека с кодом непрогрева двигателя после определённого времени работы мотора.

[SNBRF]

По версии конструкторов Автоваза 80 градусов - это норма, раз они именно такую температуру открытия термостата сделали. Но мнение русских конструкторов на законы физики не влияет, при 90-95 градусах КПД двигателя больше, соответственно топлива он потребляет меньше.

[Dmivon]

вчера - сегодня съездил за 100 км по трассе (итого где-то 250км накатал), так расход упал с 12.5 до 10.5

[SNBRF]

Сообщение от Dmivon

вчера - сегодня съездил за 100 км по трассе (итого где-то 250км накатал), так расход упал с 12.5 до 10.5

Это вы про что? Я, когда выезжаю после прогрева со двора - расход с 400 л/100км падает до 12л/100 км через 10 км. Это если расход за поездку смотреть, а если общий, то ваши 12,5 и 10,5 и 250 км вообще ниочем.