Lada Granta v/s Б/У Peugeot 307

[Star]

Сообщение от Epidemic

Я не на одной страничке этого форума не говорил, что иномарка - это говно.

Это не про вас.Тут некоторые и подпись имеют ультрарадикальные,типа:сме рть иномаркам или что подобное.

Сообщение от Star

Цитата:





Сообщение от Serg967


С завышенной ценой ТО и ремонта французов спорить не будете?





Я не знаю цену на ТО у Пежо,подозреваю не дороже чем у конкурентов:джи эм,рено и т.д.

На вскидку нашел первое попавшееся в яндексе

За «двадцатитысячное» ТО (это первое обслуживание для 308-го) дилер попросил 6 429 рублей и еще 38 копеек. За эти деньги мастера помимо стандартного осмотра автомобиля залили новое масло (4,25 л), сменили масляный и воздушный фильтр, а также фильтр салона. Больше, по их словам, при таком пробеге у Peugeot 308 делать и не нужно. Не потребовалось проводить и никаких гарантийных работ – подвеска, система рулевого управления и все прочее находится у нас в полностью исправном состоянии.

Что цена сильно не подъемная?раз в год или через 20 тыс.

Добавлено через 19 минут
Вот еще про пыж и мифы про дорогие зап.части.

Сообщение от Star

Все чайновские?

[flinter]

Сообщение от Serg967

Ценник только "слегка" разный.

Да как же - речь про БУ пыж и новую гранту.
Ценник как раз одинаков.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Star

и чере

Не нужно спорить о завышенной цене ТО французов.
Местами это дорого.

Мой француз как-то однажды у дилера обошелся мне в

[Star]

Сообщение от flinter

Местами это дорого.

ТО 120000 проходят подозреваю единицы,(у автоваза оно вообще предусмотренно на таком пробеге?)там в списке под 30 позиций.
С-5?

[Epidemic]

Сообщение от Star

у автоваза оно вообще предусмотренно на таком пробеге?

На 105 тысячах последнее ТО делается.

[влад71]

Действительно,если уж авто и брать в кредит,то не вижу смысла брать авто в два и то и три раза дороже.У меня вон родственница жены киа,модель точно не знаю,взяла в кредит,так выплачивает его на пенсию матери.а та без копейки сидит,зато у мужа ее,гонора выше крыши,типа на российский тазик не сяду никогда. И так многие делают.Мне,по большему счету без разницы.кто на чем ездит,если бы не одно"но", владельцы ино ,начиная примерно с матиза.начинают себя вести по хамски на дороге,те если перед ними двигаетзя наш тазик,нужно во что бы-то ни стало обогнать.перегнать,подреза ть и т.д.У меня вот случай недавно.пристроился за мной чуть не в опу дыша чел на королле,тут перекресток,начинаю с перекрестка обычную для меня разгонную динамику,так он пошел на обгон,видимо думая,что я соревнуюсь с ним,стал подрезать,задними стопами моргать хлопать,хам.короче))Хотел я его догнать да в бубен стукнуть хорошенько,настроение портить не хотелось себе))

Добавлено через 3 минуты
А вообще,вазы уже не те,чтобы не считаться с ними на дороге,даст фору любой бюджетной иномарке по динамике,но,видимо владельцы иномарок думают иначе)

[flinter]

Star,
ТО-120 это первое ТО для этого мотора ситроена где меняются свечи например.
Для меня это было удивительно.

К слову сказать что я у дилера обслуживался пока не нашел своего мастера.

[Star]

Сообщение от Epidemic

На 105 тысячах последнее ТО делается.

Больше 105 тыс не ездиет что ли)
Это ладно вот у офицалов,я выше 3го ТО расценки не нашел.

а дальше гаражинг за рюмкой чая?

[Epidemic]

Star, пожалуйста, фото с расценками ниже.
И прекратите ерничать на счет пробега, по вашему если у Ситроена сервисная книжка кончается на ста восьмидесяти (я нашел только такую книжку с интервалом в двадцать тысяч) дальше его надлежит эвакуировать на помойку? Надо быть извращенцем, чтобы в наших условиях ездить по двадцать тысяч от ТО до ТО. Да и владельцев, которые до ста восьмидесяти тысяч будут ездить на ТО можно наверно по пальцам пересчитать.

[flinter]

Сообщение от Epidemic

И прекратите ерничать на счет пробега, по вашему если у Ситроена сервисная книжка кончается на ста восьмидесяти

Моя сервисная книжка была до 120 и там написано после 120 тыс все ТО начинаются сначала книжки.

Ну мой ситроен обслуживался раз в 20 тыс.
Что С3 что С5, по моторам никаких нареканий у обоих.
Более того у моего приятеля такой же С5 как у меня был, только с ручной коробкой - он прошел 250 тыс с интервалами по 20. Все в порядке.

И в инструкции указано лить только масло для двигателей с большим интервалом между ТО. У ситроенов в европе интервал ТО 30 ткм.

[trek]

Стоит у нас сейчас красивая Астра дизельная из Европы, машинка идеальная, но перестала заводиться. Когда трубу впускную сняли, был общий шок. Шламом заросла полностью, мотор воздуха не имел. Убили мотор в европе, и в Россию эту красоту отправили, там лохи всему рады.