Звуки работы (вой, свист, стуки и т.д.)

[Олег М]

я перепрошил на 06(сток) евро2.стояла 03 с завода.по звуку изменений нет как брякала так и брякает.бряк начинается после 36 гр.распредвал в порядке хождения нет.я думаю причина кроется во втулках (направляющих)клапанных или седлах.

[mmus73]

На первой гранте , когда искал источник рокота , снимая наконечники со свечей, стук прекращался на 3 цилиндре , после разборки двигателя , замер поршней показал , самый маленький размер именно с 3 цилиндра ! Сейчас точно не помню в сотках размер поршней , новые поршни ставил Е группу производитель Харьков. Как я писал ранее , без стука (в промежутке от 2000 до 2800 об/мин) мотор проработал несколько дней , а потом опять задизелил !!! На счет клапанов и втулок , я думаю, звук от этих деталей , когда они имеют повышенный зазор , не такой.

[John_Po]

Не помню где то на просторах интернета читал что дизеление кроется в выпускном коллекторе.

[VIP]

Сообщение от mmus73

На первой гранте , когда искал источник рокота , снимая наконечники со свечей, стук прекращался на 3 цилиндре , после разборки двигателя , замер поршней показал , самый маленький размер именно с 3 цилиндра ! Сейчас точно не помню в сотках размер поршней , новые поршни ставил Е группу производитель Харьков. Как я писал ранее , без стука (в промежутке от 2000 до 2800 об/мин) мотор проработал несколько дней , а потом опять задизелил !!! На счет клапанов и втулок , я думаю, звук от этих деталей , когда они имеют повышенный зазор , не такой.

Мерить нужно не только поршни, а и цилиндры. На Калине, после замены поршней и направляющих втулок клапанов ГБЦ, проехал 35 т.км., и признаков на дизиление не слышал.

[mmus73]

Сообщение от John_Po

Не помню где то на просторах интернета читал что дизеление кроется в выпускном коллекторе.

Не надо интернета , достаточно взять медицинский прибор "т.н. уши " приложить к впускному коллектору и действительно звук хорошо прослушивается ( данное дизеление характерно для холодных двигателей , в процессе прогрева звук немного стихает). Когда был алюминиевый коллектор я таких звуков от моторов не слышал .

Добавлено через 10 минут

Сообщение от VIP

Мерить нужно не только поршни, а и цилиндры. На Калине, после замены поршней и направляющих втулок клапанов ГБЦ, проехал 35 т.км., и признаков на дизиление не слышал.

Ваша ирония, насчет замеров цилиндров неуместна. Если я не написал что их померил , это в моем случае значит , что там все в порядке !!!( цилидры я промерял также , как и поршни ). Единственное прочтя всю тему , я задумался о разных производителях поршней , но на мой взгляд харьковские поршни ( которые были установлены в мотор ) неплохого качества.

[John_Po]

mmus73, я говорил про выпускной коллектор а не про впуск. на 12-ке впуск тоже пластиковый дизеления нет

[mmus73]

Сообщение от John_Po

mmus73, я говорил про выпускной коллектор а не про впуск. на 12-ке впуск тоже пластиковый дизеления нет

Да катализатор дает , лишний шум , шум прогоревшей выпускной трубы , возможно то , что на моем моторе 8-клапанном они вместе со впуском и дают этот дизелястый звук на холодную... Но меня этот звук не очень беспокоит ...

[John_Po]

mmus73, да меня тоже по большому счету.

[mmus73]

Сообщение от John_Po

mmus73, я говорил про выпускной коллектор а не про впуск. на 12-ке впуск тоже пластиковый дизеления нет

По поводу пластикого впуска на 16 клапанном моторе , буквально вчера слушал на горячую ,на 2000-2500 об/мин - дизеление было ( пробег около 3000 км , мотор 11194 16-кл.).

Добавлено через 6 минут

Сообщение от John_Po

mmus73, да меня тоже по большому счету.

Спасибо , конечно , что поддержали разговор , просто в моей гранте меня все устраивает , пока , не считая данного рокотка на самых рабочих оборотах при эксплуатации... Я написал в данной теме , может действительно на практике опытные (и не совсем опытные) люди вылечили свои моторы от дизеления !!! И самое главное как !!!

[John_Po]

Сообщение от mmus73

мотор 11194 16-кл

первый раз слышу что тоже дизеление присутствует

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от mmus73

Спасибо , конечно , что поддержали разговор , просто в моей гранте меня все устраивает , пока , не считая данного рокотка на самых рабочих оборотах при эксплуатации... Я написал в данной теме , может действительно на практике опытные (и не совсем опытные) люди вылечили свои моторы от дизеления !!! И самое главное как !!!

по мне так лучше не мешать машине работать пока новая и проблем нет. лучше просто ездить и радоваться. пускай дизелит себе