Термостат -Архив

[Алексей87]

Продолжение темы, архив здесь: http://www.lada-granta.net/showthread.php?t=8041

термостат для двигателей 11183 и 21116, 21126

На грантах с двигателями 11183 и 11186(21116),21126 применяется термостат фирмы BEHR.




Элементы термостата:
1 – корпус;
2 – уплотнительное кольцо;
3 – баллон;
4 – пружина;
5 – фиксирующая пластина;
6 – крышка

Термостат состоит из металлического баллона с термочувствительным наполнителем, пружины и ее фиксирующей пластины. Шток баллона входит в гнездо корпуса термостата. В закрытом положении термостата (на непрогретом двигателе) его пружина, опираясь на фиксирующую пластину, прижимает тарелку баллона к седлу отверстия в корпусе, закрывая канал между корпусом и крышкой термостата. В результате перекрывается поток охлаждающей жидкости через радиатор системы охлаждения. При этом вся жидкость циркулирует по малому кругу системы охлаждения: насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор отопителя, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, подводящая труба насоса. При достижении температуры охлаждающей жидкости (85±2) °C наполнитель баллона термостата начинает расплавляться и увеличивает свой объем, выталкивая шток из баллона термостата. При этом тарелка баллона отходит от седла, и жидкость начинает циркулировать по большому кругу, включающему в себя насос, рубашки охлаждения блока цилиндров и головки блока, корпус и крышка термостата, радиатор системы охлаждения, пароотводящий шланг радиатора системы охлаждения, расширительный бачок, радиатор отопителя, подводящая труба насоса. При достижении охлаждающей жидкостью температуры (100±2) °C клапан термостата полностью открывается.



Баллон термостата





Датчик температуры охлаждающей жидкости

Датчик температуры охлаждающей жидкости, установленный в крышке термостата, выдает информацию контроллеру системы управления двигателем

[свернуть]

Отличия в конструкции термостата.

В конструкции термостата применён клапан другой конструкции в отличии от клапана 21082. Тарелка клапана имеет внешний диаметр 29 мм, а клапан 21082 имеет диаметр тарелки 32 мм. Замена одного клапана на другой возможна, благодаря выточке в корпусе термостата под клапан 21082. Если ставите клапан 21082 , то лучше притереть посадочное место пастой для притирки клапанов. Не требует притирки обрезиненный клапан Лузар 21082. Для любителей температуры 90-92 градуса термоэлемент ТН 4898.92(J)Его тоже нужно извлечь из корпуса и притереть с притирочной пастой минут 5-10(желательно). Наилучшим вариантом для замены родного термоэлемента будет WAHLER 3091.92D. он имеет один посадочный диаметр, но обрезинен и не требует притирки.

[свернуть]

Неисправности термостата.

Если с наступлением холодов стало заметно , что двигатель стал греться дольше, то стоит обратить внимание на исправность термостата. При прогреве верхний патрубок (после термостата в сторону радиатора) не должен прогреваться более чем 20-25 см( примерно до первого изгиба немного вниз шланга) до открытия клапана термостата при 80-83 градусах. Если греется весь шланг и верх радиатора до срабатывания клапана, то клапан термостата не герметичен и требует замены.

[свернуть]

Как проще слить ОЖ для замены термостата

Для снятия термостата достаточно слить 2-2.5 литра охлаждающей жидкости. Вот самый простой способ Лучше еще поддомкратить водительское колесо и когда снимать термостат подставить под него обрезок пластиковой бутылки. Тогда вообще ни капли можно не пролить.

[свернуть]

ПР 20-14 методический материал по системе охлаждения двигателей автомобилей.

посмотреть, скачать

[свернуть]

Предписание №20-14 от 25-03-2014 — О дефектах термостатов

Посмотреть, скачать

[свернуть]

Вот весь список подходящего.

[свернуть]

[fotolom]

Сообщение от Vova2012

при какой температуре окружающей среды ..происходит такое открывания термостата..

Окружающей средой для термостата (а именно термоэлемента) является ОЖ.

[Vova2012]

Сообщение от fotolom

Поскольку официальная информация ВАЗом засекречена, пользуемся тем, что есть, выводы делайте сами:

вот будет летом 20-30...тогда и поглядим..будет ли 95..

[fotolom]

Сообщение от Vova2012

вот будет летом 20-30...тогда и поглядим..будет ли 95..

Ответ уже есть

Сообщение от babai

Я уже смотрел летом))) выше 84 не нагревалась и карлосон не включался, если движешься, хотя бы со скоростью 30-40км\ч при температуре воздуха +35-38

[Vova2012]

я честно говоря ..штату поставил только в сентябре..так шо летом без него ..как то не парился...по поводу температуры..в пробках срабатывал карлсон...шо ещё надо ...шоб был покой на душе..

[John_Po]

в букваре написана лишь максимальная температура ОЖ 95 град, на скорости 80 км/ч, но не указана минимальная допустимая температура ОЖ и на какой скорости ехать 80 км/ч нужно. В общем непоняток меньше не становится.

[babai]

Сообщение от Vova2012

шо то я не замечал шоб она грелась больше чем предыдущие ..вроде как и все..

С новья грелась моментом, в прошлом году, этой зимой хуже стало. Термос явно снизил t открытия

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от John_Po

и на какой скорости ехать 80 км/ч нужно.

На скорости 80км\ч)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от John_Po

не указана минимальная допустимая температура ОЖ

минимальная допустимая не есть - оптимальная

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vova2012

и там кстати не сказано при какой температуре окружающей среды ..происходит такое открывания термостата..

термостат для того и придумали, что бы t ОЖ не зависила от t воздуха.

[John_Po]

Сообщение от babai

На скорости 80км\ч)))

не смешно, я про скорость КПП говорил. можно ехать 80 на 5-й, 4-й, 3-й, а может и на 2-й скорости. А? и температура будет разной.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от babai

минимальная допустимая не есть - оптимальная

у любого параметра, в том числе и у т-ры должен быть как минимум так и максимум. Если уж говорят о максимуме, то нужно говорить и о минимуме.

[Andrey96]

Небольшой отчет.
На улице 0гр, двигатель сверху утеплен , спереди все дыры закрыты, термоэлемент от калины с пружиной и фиксатором от гранты, t открывания 86гр, езда по городу, печка посередине между красным и синим , скорость 2 положение, температура выше 86 не поднималась ниже 85 не опускалась, в машине жарко.

[laser]

Сообщение от babai

С новья грелась моментом, в прошлом году, этой зимой хуже стало. Термос явно снизил t открытия

такая же фигня. 78 С у меня держал после часа езды по городу

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Andrey96

На улице 0гр,

надо от -15 и ниже проверять . иначе и так жара одетому по зимнему

[John_Po]

Сообщение от Andrey96

спереди все дыры закрыты

советую самую верхнюю дырку не закрывать (где ладья), на температуру влияет мало, и при включении карлсона движок лучше охлаждается. У меня так сделано, седня на стоянке застрял, у нас седня -15, так пока буксовал карлсон срабатывал на 105, и движок достаточно быстро остывал до 96. Если закроете ему будет "душно".