а изнашивается потому, что Т поршни делаются ковкой, и компенсационных вставок нет. Поэтому зазор делают больше. Поэтому износ быстрей и стук начинается при перекладке в ВМТ. Замкнутый круг. Но кроме стука еще жор масла идет.
А жор масла в каких обьемах? Хм я думал что поршня могуловские льют разве нет? Литые поршни же лучше кованых, какого х.. тогда в облегченную ШПГ где поршня короче поставили кованые не понял...
Древовидный вид