Поездив на 16 кл, в жизни не сяду на 8 кл! (от сумы да от тюрьмы как говорится) но кто говорит что у 8 кл тракторная тяга, тот прав, там действительно на малых оборотах трясёт как в беларусе 70 х годов! А шеснарю вообще до балды) Лейте дорогое масло, и проблемы с масложором и гидриками не настигнут вас. А по опорным подшипникам, думаю вопрос разжёван уже давно. Если взвесить все плюсы и минусы то плюсы шеснаря просто переваливают с лихвой. и пару его минусов становится ничтожно малы. Те кто верит что 8 дырок это верх инженерной мысли-просто боится всего нового, современного, и боязни того, что что-то сломается. Того что заводская покрышка на выстрел щёлкнет никто не боится же) 8 кл изживает себя и это неизбежно, Господа.
__________________
-Своевременная замена ничего не гарантирует кроме веры, что ничего не случится. (с) trek
-Сигналы от датчика вращения первичного вала пойдут уже после схватывания. А системе нужно знать момент схватывания ДО схватывания. (с) KGI 2101-2107-2109-LG(норма)-Калина-LG lux(напневме)-LG(станд)-21120-21120-NISSAN-LG(АКПП)-MARK II(100)-CHASER(100)-MARK II(90)-CROWN 151
Древовидный вид