Тормозные колодки

[Fa1L2Us3]

Сообщение от batylin

Кто то писал что у Гранты более менее достойные тормоза. Более менее меня не устраивает. Нужно менять всё координально от и до.

с 14 диском с проточками и перфорацией более менее....
и то как-то непонятно то ли тормозить начинает после прогрева, то ли после очистки...

[batylin]

Сообщение от Fa1L2Us3

с 14 диском с проточками и перфорацией более менее....
и то как-то непонятно то ли тормозить начинает после прогрева, то ли после очистки...

Проточки это Слотация для отвода газовой подушки влаги и грязи, а так же как индикатор износа дисков. Перфорация служит для более быстрого остывания. У меня стоят Дарбис Спорт. Тормозить начинает сразу а не после прогрева. При нагреве колодка-диск образуется газовая подушка,которая как раз на данных дисках выходит из под пятна контакта колодка-диск в слотацию при вращении к краю диска.

[Fa1L2Us3]

Сообщение от batylin

Тормозить начинает сразу а не после прогрева.

колодки какие?

[batylin]

Сообщение от Fa1L2Us3

колодки какие?

У меня колодки TEXTAR от Фиат и Альфа Ромео, Лянча - Это с переди выглядят не много по другому но имеют такую же накладку с наружи антивибрационную , а с зади тоже TEXTAR от Форд Фокус 1. Диски Дарбис Спорт по кругу. С переди 260мм вентеля [IMG][/IMG], Все с перфорацией и слотацией. И задние 239мм. Всё стоит под 14" колёсами.

Добавлено через 45 минут

Сообщение от Epidemic

batylin, у меня не 13'' колеса Для круга R15, для города заводское литье R14. К середине лета хочу заморочиться, поставить 14 тормозной диск.

Может стоит тогда на перед поставить Суппорты Дарбис под 14" колёса и диск 260мм вентилируемый? При том же диаметре диска тормозного, тормоза на много мощнее. Только тормозной диск нужен не 2112 а от Фиат или Альфа Ромео или Дарбис Спорт. Кстати если видели в магазине диски 14" АТЕ PowerDisc для 2112 Калина,Приора,Гранта,эти диски как раз от Фиата и Альфы. У Дарбиса гуманные цены и качество достойное, есть расходники и сертификаты. Уже не первый раз брал у них продукцию. Суппорт больше и достаточно лёгкий чем суппорт от ГАЗ, а колодки в нём как раз от ГАЗ,ХОНДА и Ровер. Лопаты большие по сравнению с ВАЗовскими колодками. Встают со штатными 14" колёсами легко и ничего не задевает, переходники к суппотрам не требуется, скоба цельная и расчитана только для ВАЗа, есть под 14" есть под 15" Верх суппорта одинаковый. Шланги заводские остаются. Разницу почувствуете с первого нажатия на тормоз. Чего не могу сказать после переделки с 239мм тормозов нв 260мм при том же диаметре рабочего цилиндра суппорта. Вот так это выглядит на ВАЗ : ; ; ; ; ; ;