Кондиционер

[biarmy]

Трубка слива конденсата с кондиционера

Вид сверху (обведено красным):

Вид со стороны правого переднего колеса (обведено красным):

[свернуть]

[Вячеслав54]

Сообщение от Kostet

А почему после выключения кондера, запах сероводородистый прет в салон ??

Про бактерии здесь писали http://www.lada-granta.net/showthrea...t=3280&page=14, рекомендовали после выключения кондёра оставить вентиляцию поработать, чтобы просушила
Про катализатор - ничего не скажу, но понять не могу, как он может быть связан с кондиционером

[kepheer]

На праздниках буду снимать фильтр салона и смотреть - может туда попадает вода или он слишком сильно загрязнен на новой машине ...
Отчет скину, если что интересное всплывет. -- Это все по поводу вони из кондиционера.

Осмотр машины на предмет гула кондиционера к результатам никаким не привел - все с виду работает нормально. Проверил затяжку элементов крепления компрессора - все ок.

[rasvad]

Проверил вчера работу компресора (стоит климат), есть шум есть непостоянно как потресквание перфоратора слышно только в салоне с оборотами растет и динамика шума. Всеже это нормально или приработается ? Специально выходил открывал капот - не слышно. в салоне есть звук.

[fotolom]

По поводу гула или вибраций при включении кондиционера появилось смутное подозрение, почти ни на чем не основанное, так, догадки.
Компрессоры для кондиционеров бывают двух типов - спиральные и поршневые. Первые тихие, вторые гудят. Где-то (может, показалось) попадалась информация, что на Гранту ставят спиральные. Может стали экономить и ставят теперь поршневые.
Само собой, если раньше было тихо, а теперь нет, это ни при чем.
P. S. На своей включение кондиционера замечаю по повысившимся оборотам ХХ и негромкому шелесту вентиляторов.

[Baloo]

автомобильные компрессора все поршневые.
гул компрессора от следующих причин:
1. мало масла.
2. компрессору приходит капец.

[fotolom]

Сообщение от Baloo

автомобильные компрессора все поршневые

Да, спасибо. Ошибся. Поискал информацию про тот компрессор, который ставится на Гранту. Вроде бы это Delphi, тогда он должен работать мягко и ровно, т. к. он переменной производительности.

[Lego]

Вот и у меня непонятки с кондеем. Как потеплело пробовал включать, всё чётко работало, не слышно его, по оборотам тоже не заметно что включался, холодил нормально. Вчера было жарко в машине, решил включить, а на тебе, сразу слышна его работа стала и чего то на холостых обороты прыгают с включенным кондеем. До 1,5-2 тыс, прямо так, поднялись, опустились, через 3 секунды тоже самое... Здесь не видел что у кого то так обороты скачут. Было у кого так?
Так то не сильно напрягаюсь этим, пробег близок в ТО-1 и если что им там озвучу проблему.

[TO-13]

Сообщение от Baloo

автомобильные компрессора все поршневые.

В Яндексе забил фразу: Спиральный компрессор кондиционера.
Далее копи-паста:
По типу компрессоры разделяются на объемные и динамические. В компрессорах объемного типа рабочие процессы — всасывание, сжатие, расширение и др. — происходят благодаря периодическому изменению объема рабочих полостей. К этому типу относятся ротационные, спиральные, поршневые и винтовые компрессоры.

Спиральный компрессор — это одновальный компрессор объемного типа. Его рабочими органами являются две спиральные пластины..... Спиральные компрессоры полностью уравновешены, но очень трудны в изготовлении и дороги.

В поршневых компрессорах рабочие процессы обуславливаются изменением объема рабочих полостей при возвратно-поступательном движении поршней в цилиндрах..... Поршневые компрессоры относительно просты в изготовлении и дешевы, но наличие в их конструкции поршней, совершающих возвратно-поступательное движение, является причиной таких трудно устранимых недостатков, как неуравновешенность, пульсации потока хладагента в магистралях и вследствие этого повышенный шум и вибрации.

В последнее время поршневые компрессоры вытесняются ротационными, спиральными и винтовыми. Конец копи-пасты

Пример спирального компрессора: автокондиционеры "Фрост".

[kepheer]

Сообщение от kepheer

На праздниках буду снимать фильтр салона и смотреть - может туда попадает вода или он слишком сильно загрязнен на новой машине ...
Отчет скину, если что интересное всплывет. -- Это все по поводу вони из кондиционера.

В общем дело так обстоит: снял фильтр и ужаснулся количеству гадости на нем - причина вони вполне ясна. Но самое неприятное это то, что фильтр очень низкого качества. - отряхнул его от пыли и посмотрел на просвет - фильтрующий элемент очень тонкий и видны множество мелких дырочек в материале. через эти дырочки часть пыли попадает в систему вентиляции и оседает на радиаторах (тепловом и испарителе) и способствует образованию неприятного запаха. КУпил нормальный фильтр за 200р, который качеством повыше - убедился в этом перед покупкой в магазине - купил обычный не угольный.

Поставил и включил вентилятор, поездил весь день - запаха ниразу не было, да и воздух как-то свежее...

Народ, всем рекомендую посмотреть свои фильтры, мне кажется мой случай не единичный (качество стокового фильтра).

По поводу гула и вообще работы кондея... - Сегодня катался целый день с кондеем: тем-ра на минимуме, тем-ра за бортом +22 - В машине жарко... Думаю причина гула может быть из-за отсутствия или недостаточного количества фреона в системе. с фреоном в систему добавляется смазка для компрессора. Соответственно при низком количестве фреона смазки тоже мало - имеем иногда гул компрессора. Меня расстраивает то, что когда я ездил в сервис официальный, работу кондея проверили просто рукой и сказали, что очень холодно дует, хотя мне так не казалось - разницы никакой, что с кондеем, что без него. - меня этот тип диагностики приводит в ступор - предложил использовать термометр для замера тем-ры - сказали, что так они не будут делать. Остальное все за мой счет - типа фреон проверить и дозаправить... - это типа не гарантия. Бред! - Короч написали дефект не подтвердился о_0

[moroz040203]

Сообщение от kepheer

По поводу гула и вообще работы кондея... - Сегодня катался целый день с кондеем: тем-ра на минимуме, тем-ра за бортом +22 - В машине жарко... Думаю причина гула может быть из-за отсутствия или недостаточного количества фреона в системе. с фреоном в систему добавляется смазка для компрессора. Соответственно при низком количестве фреона смазки тоже мало - имеем иногда гул компрессора. Меня расстраивает то, что когда я ездил в сервис официальный, работу кондея проверили просто рукой и сказали, что очень холодно дует, хотя мне так не казалось - разницы никакой, что с кондеем, что без него. - меня этот тип диагностики приводит в ступор - предложил использовать термометр для замера тем-ры - сказали, что так они не будут делать. Остальное все за мой счет - типа фреон проверить и дозаправить... - это типа не гарантия. Бред! - Короч написали дефект не подтвердился о_0

Естественно, если вы не ощущаете подачи холодного воздуха при включении кондея, это неисправность. У вас ведь там в Самаре не должно быть проблем с выбором гарантийного сервиса. Езжайте, показывайте...