8кл или 16 кл.

[John_Po]

меня так же 8 клоп абсолютно всем устраивает в городе а и на трассе устраивает. 16 клоп нафиг не нужен, лишний гемор с гидриками и большой головой при ремонте. Вы прокатитесь на 8 клопной гранте и сравните, может быть тогда немного измените своё мнение. когда я брал гранту тогда 16 клопов еще не было, да я и не горел купить 16 клопник т.к. была до этого 21124 и я знаю что это такое в плане ремонта.

[oembox]

Сообщение от John_Po

когда я брал гранту тогда 16 клопов еще не было

ключевые слова))

Сообщение от John_Po

16 клоп нафиг не нужен, лишний гемор с гидриками и большой головой при ремонте

какой геморой то при ремонте?))
какой геморой с ГК?))
Напомню что на 8кл двигателе клапана нужно регулировать через энное количество километров, а ГК меняются как исчерпают свой ресурс. У меня на одной машине они 350 тысяч отходили. В жиуглях как повезет, повезет 150 отходят, неповезет - 50. Любой чайник с мурзилкой поменяет за 1 день в гараже, а второй раз с закрытыми галазами за 2-3 часа.

Сообщение от John_Po

Вы прокатитесь на 8 клопной гранте и сравните, может быть тогда немного измените своё мнение.

ездил на 8кл и на 16кл, и мнение естественно в пользу 16кл.

Сообщение от владим11

баттхерт?ну а чего тогда жались с деньгами,на момент покупки?зачем теперь из пальца высасывать причины..наподобие"чем мой восьмиклапанник нехуже шеснадцатиклапанника"?а по теме,я выкладывал характеристики обоих,так 16v-во всех даипазонах лучше восьмиклапанника. http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=243

менталитет такой у людей.
зайдешь в тему кондиционера - да нафиг он нужен...
парктроник- да нафиг он нужен...
8кл лучше 16кл...МКПП комфортей АКПП...атермальные стекла хуже обычных...подогрев лба мешает видеть дорогу...итд...все остальные дураки...