Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127) - Архив

[rar]

Пишем здесь всё, что связано с ремонтом двигателя и ГБЦ после обрыва ремня, загиба клапанов, а так же ремонта по масложору, стуку и по выработке моторесурса двигателя.

Что бы говорить более предметно немного материала
Двигатель 11186 или 21116
http://www.motors-vaz.ru/vaz21116.html
Двигатель 11183 или 21114
http://www.motors-vaz.ru/vaz21114.html
Двигатель 21126 как базовая версия для последующей модификации 21127
http://www.motors-vaz.ru/vaz21126.html

Описание поршня 11183
http://www.motors-vaz.ru/piston_2110.html
Описание поршня 21124
http://www.motors-vaz.ru/piston_21124.html
Поршень 21126
http://www.motors-vaz.ru/piston_21126.html

Моменты затяжки резьбовых соединений ВАЗ 2170
http://automn.ru/vaz-2170/vaz-32613-..._id2-4055.html

Приводим в порядок ГИДРОКОМПЕНСАТОРЫ
http://www.youtube.com/watch?v=eJtA7pEqQY8

Кое какая информация в картинках, возможно дополнение

Скрытый текст

[свернуть]

[vess]

АлекФед, H.A.J., плюсы в экологию от снижения подвижных масс это прямо скажем сопустствующий бонус от увеличения кпд мотора. Расход топлива ниже, соответственно и выбросы меньше. На объём выбросов с единицы сожженого топлива не влияет.

Мерседес жжот конечно. ШИМ управление световыми приборами безусловно позволяет снизить расход топлива. Вывод генератора намповышеное напряжение при торможении двигателем тоже вроде чего то экономит. Все меры вместе наверное дают экономию 100 грамм топлива на 100 км грродской езды. Было бы здорово, если бы оно было на маленьких дешевых моделях с расходами топлива менее 8 литров на 100 км. На 3х литровом Е-классе эта экономия выглядит как издёвка. А вернее, пиар бренда.

trek, в каком смысле, дёргает. У меня вроде ровно стоит. Гуляет самую малость плюс/миус 20 об/мин, ну да это фигня помойму.

[trek]

vess, периодически волна на 200 оборотов проходит. Вначале яма до 500, затем подъем до 900. Не удается ему плавно отрабатывать. Хоть и не всегда такое, но пару раз за час удается насладиться этим эффектом

[АлекФед]

Сообщение от trek

но пару раз за час удается насладиться этим эффектом

Для чего молотить на холостых оборотах целый час? Вот машина и дуреет!

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от vess

Гуляет самую малость плюс/миус 20 об/мин,

Чем замеряли обороты?

[mikos]

Сообщение от АлекФед

Чем замеряли обороты?

Скорее всего бортовым компьютером. У меня по нему тоже гуляет в этих пределах.

[Ladavod_SPb]

Сообщение от laser

только у вазов. на иномарках ничего не дергается на хх с ЭПГ

Почему же у меня никаких дерганий? Я что-то не так делаю?

[nsNet]

Сообщение от АлекФед

Для чего молотить на холостых оборотах целый час? Вот машина и дуреет!

Ездил я тут давеча во Владимир и я 2 часа молотил на холостых в дер. Бабино, что в Ленинградской области на М10. А в Москве бывает и по 3-4 часа молотят.

[barri]

что вы пристали к ЭПГ ?У Вас свечи "обсераются" из-за долгой работы на холостом ходу.Газани , стряхни нагар ,что у всех первая машина? В старых "мурзилках" было подробно описано и не надо кричать про иномарки ,разницу между карбом и инжекторм, только качество топлива!

[Diman]

Сообщение от trek

То что новая система дергает холостые обороты не в силах их стабильно держать преподносим заботой о соблюдении некой экологии. Как то так

Офф- И делаем небольшую поправку - ТОЛЬКО на 8 кл моторах) потому что в ЭБУ 2 транзистора вместо 4 (16 кл)

[Ральф]

судя про холостые обороты, то в этои теме разговоров о стуканувших ДВС не намечаеться- это ХОРОШО !!!!

[H.A.J.]

Сообщение от laser

только у вазов. на иномарках ничего не дергается на хх с ЭПГ

В какие тыкал - только у акцента (хотяя там наверно тросик был) стояло стабильно, у остальных - плавает, 20 - 50 как сдрасте.

trek, нуу у меня такого нет, это что то с контактами наверно или массами.