Вчера проверил уровень в АКПП. "НОТ" на максимуме. Жидкость очень прозрачная, на щупе очень плохо видно. Посмотрел заодно, где находится скоба, которая иногда слетает. Выглядит как шайба с разрезом из пружинной стали. Фиксирует рубашку троса к корпусу коробки. В полевых условиях можно изготовить из консервной банки или привязать проволокой, что бы доехать. Так же обнаружились две потёртости шланга системы охолождения. Этот шланг просто лежит на коробке. Подложил резину.
А где бы почитать, как правильно/лучше мерить уровень жижи на холодной и горячей коробке?
Древовидный вид