8кл или 16 кл.

[oembox]

Сообщение от Portwein979

попоробуй на своем автомате заедь до 100 105 где то мне кажется будет лучше чем 14,2 это что то слишком

в интернете есть замеры на автомате
13.9 секунд с холостых на АКПП
и 11.6 секунд если старт с двух педалей. (обе педали жмут в пол, обороты поднимаются до 2000-2500 и стартует машина с этих оборотов, просто отпускают тормоз)
у механники же старт с макс крутящего момента, и на старте она зарабатывает драгоценные секунды. Поэтому цифры примерно сходятся.

Epidemic замер делал на 8v у него 10.2 секунды получилось...
Всё таки походу твоя и эластичность и разгон до сотни этих двух двигателей зависит от настроения сборщика.
Но при одинаковом качестве сборки, 16кл всё ровно будет быстрее!)

[Portwein979]

Сообщение от oembox

в интернете есть замеры на автомате
13.9 секунд с холостых на АКПП
и 11.6 секунд если старт с двух педалей. (обе педали жмут в пол, обороты поднимаются до 2000-2500 и стартует машина с этих оборотов, просто отпускают тормоз)
у механники же старт с макс крутящего момента, и на старте она зарабатывает драгоценные секунды. Поэтому цифры примерно сходятся.

Epidemic замер делал на 8v у него 10.2 секунды получилось...
Всё таки походу твоя и эластичность и разгон до сотни этих двух двигателей зависит от настроения сборщика.
Но при одинаковом качестве сборки, 16кл всё ровно будет быстрее!)

давно уже говорил как соберут у нас семак с шестерошным движком так я на нем приору увозил три раза подряд недавно замерилего до ста 13,16 с вышло
да на бумаге быстрее будет, а на практике разница не велика от водителя и от состояния машины зависит
что то больно большая разница все равно на автомате
http://www.youtube.com/watch?v=kW_Ntno38BA
тут вот с 3000 10,2 с холостых 10,5

[oembox]

Сообщение от Portwein979

что то больно большая разница все равно на автомате
http://www.youtube.com/watch?v=kW_Ntno38BA
тут вот с 3000 10,2 с холостых 10,5

на механике каждый заезд индивидуальный)
На чайзере автоматном замеряли, с двух педалей 12.5сек, с холостых ровоно на две секунды больше было.
Обкатку пройду, замерю)

[DIC83]

По мне так у Гранты время разгона до сотни вообще бессмысленно обсуждать и уделять этому показателю внимание. Автомобиль создан для неспешного передвижения, ну не мускулкар это и не спортивный болид.

[владим11]

кто нибудь из совсем недавних покупателей гранта,выложил бы скан той страницы руководства?убедившись в последней его редакции.

Добавлено через 12 минут

Сообщение от oembox

в интернете есть замеры на автомате
13.9 секунд с холостых на АКПП
и 11.6 секунд если старт с двух педалей. (обе педали жмут в пол, обороты поднимаются до 2000-2500 и стартует машина с этих оборотов, просто отпускают тормоз)
у механники же старт с макс крутящего момента, и на старте она зарабатывает драгоценные секунды. Поэтому цифры примерно сходятся.

Epidemic замер делал на 8v у него 10.2 секунды получилось...
Всё таки походу твоя и эластичность и разгон до сотни этих двух двигателей зависит от настроения сборщика.
Но при одинаковом качестве сборки, 16кл всё ровно будет быстрее!)

некоторые талдычат,что 8ми клапанник быстрее буит до ста?из за низкой полки макс.кр.момента..а я считаю пусть каждый крутит свой двс, по своей полке.в таких ситуациях,надо по максимуму использовать особенности/потенциал двигателя имеющегося в наличии.и ежу понятно,что 16ти клоповый 21126,будет везде быстрей 8ми кл.с ошпг.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от DIC83

По мне так у Гранты время разгона до сотни вообще бессмысленно обсуждать и уделять этому показателю внимание. Автомобиль создан для неспешного передвижения, ну не мускулкар это и не спортивный болид.

?этож не инвалидка!автомобиль динамичный,быстрый.с подобранной резиной и за 10 сек. увезет.

[MR.SPEED]

Внесу свои 5 коп. :
- 8 кл . сделаны не для гонок летом и рывок на старте к 70-80 км/ч заканчивается выигрышем 16кл. По моему вся настройка силовой установки и кпп и мозгов расчитана на уверенный старт с любого покрытия, по мне это интереснее и приятнее и уверенность вселяет, дальше идёт разгон включаем 3 если намечается движение неравномерное, если же катить с разрешёнными - до 71 км/ч включаем 4 пер. и спокойно едем.Пробовал с Приорой стартовать или посидеть на хвосте, пока не могу одолеть, хотя не скажу, что рвал машину, но и Приору никто не рвал, так же 16 кл Ксюша очень просто делает Приору, но там за счёт малого веса узбечки . Но зимой на правильной резине со светофора практически всегда 8 кл просто уезжает от многих, без букса, равномерно набирая скорость, тогда, а оборотистые собратья шлифуют вплоть до 3-ей передачи ...
Так что считаю ничья здесь будет заслуженная, кто то летом, кто то зимой будет в приоритете .

[Portwein979]

Добавлено через 12 минут

некоторые талдычат,что 8ми клапанник быстрее буит до ста?из за низкой полки макс.кр.момента..а я считаю пусть каждый крутит свой двс, по своей полке.в таких ситуациях,надо по максимуму использовать особенности/потенциал двигателя имеющегося в наличии.и ежу понятно,что 16ти клоповый 21126,будет везде быстрей 8ми кл.с ошпг.


ага что на видео и видно несколькими страницами ранее

[владим11]

Сообщение от Portwein979

Добавлено через 12 минут

некоторые талдычат,что 8ми клапанник быстрее буит до ста?из за низкой полки макс.кр.момента..а я считаю пусть каждый крутит свой двс, по своей полке.в таких ситуациях,надо по максимуму использовать особенности/потенциал двигателя имеющегося в наличии.и ежу понятно,что 16ти клоповый 21126,будет везде быстрей 8ми кл.с ошпг.


ага что на видео и видно несколькими страницами ранее

ога..трусы у прохожего видно на твоем видео.клоун

[Portwein979]

Сообщение от владим11

ога..трусы у прохожего видно на твоем видео.клоун

не мое видео а снимали специально из за дискуссии
ты бы лучше за машинами смотрел а не на трусы прохожих тогда бы может и увидел кто быстрее)

[владим11]

нарыл статейку на просторах. .довольно познавательно на мой взгляд.многое обьясняется на простых примерах.wiki.zr.ru/index.php/Мощность_момент