АКПП на Ладе Гранта - Архив

[Volunt]

Друзья. Я понимаю - автомобиль бюджетный, но как раз бюджетного автомобиля на автомате-то и нет. Как думаете будет автомат на Гранте или нет? Или проблема вообще не в "ставить/не ставить", а тупо нету на ВАЗе надежного автомата. Так бы, наверное, уже давно на Калинах шли б...

[zver]

нет Mishanya, он знает лучше видимо. Буду ждать его ответ.

[luchsergey]

Сообщение от Mishanya

для этого же в акпп стоит клапан, который пускает масло в радиатор только после прогрева акпп.

такой клапан возможен только в Вашем воспалённом воображении.

В реале он называется: внешний масляный термостат.

[zver]

luchsergey, согласен клапана там нет. http://www.lada-granta.net/showthrea...t=3611&page=18 вот думаю тебя заинтересует документ который есть в ссылке

[nsNet]

Только если авто будете эксплуатировать на убой и сливать потом, вообще на пробеге в 60 000 км (ТО4) очень рекомендуется менять ATF.

[АлекФед]

Сообщение от nsNet

Только если авто будете эксплуатировать на убой и сливать потом, вообще на пробеге в 60 000 км (ТО4) очень рекомендуется менять ATF.

Кем рекомендуется?

[badandrew]

Сообщение от АлекФед

Кем рекомендуется?

В одном из тест-драйвов Калины 2 упоминалась цифра 60 к км на смену АТФ.

[nsNet]

Сообщение от АлекФед

Кем рекомендуется?

Собственно всеми кто имел опыт эксплуатации этих машин, мне например диллер (GM) прямо сказал - хотите ездить долго и проблем не знать с дорогим агрегатом, на 60К - смените жижу в АКПП. Хотя по инструкции так же сказано... Только в моём случае гарантия 100К, а у вас - 50К, решать вам.

Я буду менять однозначно это не так дорого, а спать буду намного спокойнее.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от badandrew

В одном из тест-драйвов Калины 2 упоминалась цифра 60 к км на смену АТФ.

Это не важно Калина-Черника-Малина, на любом гидроавтомате на 60К рекомендовано менять ATF, это просто рекомендация, а не требование. Можно не менять, но в этом случае при 100 000 пробега машинку лучше бы продать, а то вдруг чего)

[АлекФед]

Сообщение от nsNet

Я буду менять однозначно это не так дорого, а спать буду намного спокойнее.

Для чего тогда завод пишет в руководстве, что менять не надо? Для рекламы? Ведь завод проводил испытания, чего-то замеряли, прикидывали, соображали наконец. Для чего?
Мне денег на замену не жаль. Но для чего эта суета? А может поменять жижу через 30 ткм, так ещё гораздо спокойнее будет спать? Также и ремень ГРМ. Ресурс ремня Gates 200 ткм. Так нет, людям неймётся, дай ка заменю через 50 ткм. Хуже не будет. Зато буду спать спокойно. Ну для чего эта вся ненужная возня?

[zver]

Сообщение от АлекФед

Для чего тогда завод пишет в руководстве, что менять не надо? Для рекламы? Ведь завод проводил испытания, чего-то замеряли, прикидывали, соображали наконец. Для чего?
Мне денег на замену не жаль. Но для чего эта суета? А может поменять жижу через 30 ткм, так ещё гораздо спокойнее будет спать? Также и ремень ГРМ. Ресурс ремня Gates 200 ткм. Так нет, людям неймётся, дай ка заменю через 50 ткм. Хуже не будет. Зато буду спать спокойно. Ну для чего эта вся ненужная возня?

Менять на таком пробеге все же желательно. Хотя бы методом частичной замены. Ресурс ремня то может и 200 тыс, но вот роликов и помп которые стоят и у меня в том числе ресурс не столь оптимистичен.

[АлекФед]

Сообщение от zver

Менять на таком пробеге все же желательно. Хотя бы методом частичной замены. Ресурс ремня то может и 200 тыс, но вот роликов и помп которые стоят и у меня в том числе ресурс не столь оптимистичен.

Так и меняйте ролики и помпы, зачем ремень менять?
"Менять на таком пробеге все же желательно"
Откуда эта "желательность" проистекает? Позвольте узнать.