Кондиционер

[biarmy]

Трубка слива конденсата с кондиционера

Вид сверху (обведено красным):

Вид со стороны правого переднего колеса (обведено красным):

[свернуть]

[Algabas]

чую, грозит новая отзывная компания по кондеям!

[rasvad]

Сообщение от Vadimlix

А мне почему-то официалы залили 23 грамма масло?

Добавлено через 3 минуты


В натуре уже достола эта хрень,вообще никак вопрос не решается и на письмо АВТОВАЗ тоже не отвечает.

С учетом что у меня система была практически сухая (стоял рядом и смотрел - когда появилась надпись на аппарате "откачка масла" в емкость скапало 5-6 капель максимум), вероятно тебе просто добавили в систему масло. Но с учетом того что прослушивал ИПГ и несколько мастеров - все сошлись на мнении что шум идет с задней части компрессора (вот только от туда практически выходят трубки) странно что резонирует под бардачком.
Кстати у нас на аппарате два бачка внешних один на слив масла второй на заправку. а емкость с фреоном как я понял внутри.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Vadimlix

Слушай,а у тебя на климате релюшка часто щёлкает на включение компрессора?,меня достала в пробках каждые пару,тройку секунд

До поездки на гарантию нечасто вырубался, теперь действительно есть такое, но правда сегодня у нас +18 в городе и ливень, нужно потестить в сухую погоду. А так я понимаю релюшка это издержки климата, да и вырубает муфту при разгонах резких для исключения потери мощности двигла.

[слава34]

да в не факт что будет эта отзывная компания по кондерам.многие думают что так и должно быть. как в старых холодильниках шумит значит работает.

[rasvad]

Сообщение от Algabas

чую, грозит новая отзывная компания по кондеям!

Вот только смотрю не у всех это, я так понимаю мы в 20% попадаем у кого есть шум и кому он не нравиться.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от слава34

да в не факт что будет эта отзывная компания по кондерам.многие думают что так и должно быть. как в старых холодильниках шумит значит работает.

В одном автосалоне так и сказали... все же работает, если неисправность будет - то не включиться, правда интересно попытались предложить платно устранить недостатки...

[слава34]

а вообще у меня такое чувство что шумит какой то подшипник

Добавлено через 3 минуты
вообще наши ипг садясь в машину для проверке чего либо. сразу становятся глухими и слепыми зато грамотные на язык.

[rasvad]

Сообщение от слава34

а вообще у меня такое чувство что шумит какой то подшипник

Добавлено через 3 минуты
вообще наши ипг садясь в машину для проверке чего либо. сразу становятся глухими и слепыми зато грамотные на язык.

В компрессоре и поршня шуметь могут, а вот подшипники и снаружи должны шуметь. Одно непонятно прохождение фреона в направлении от испарителя, почему шум в обратку проходит ? И судя по диагностике - когда фонендоскопом прослушивали то сказали что шумы наиболее сильные в задней части компрессора чуть ближе к центру.
Хотя мне ипг (видимо мне с ним повезло) сказал что если шум есть - значит будем устранять. Но правда пришлось для начала объяснить что слушать и как проявляется.

[region116rus]

Сообщение от rasvad

До поездки на гарантию нечасто вырубался, теперь действительно есть такое, но правда сегодня у нас +18 в городе и ливень, нужно потестить в сухую погоду. А так я понимаю релюшка это издержки климата, да и вырубает муфту при разгонах резких для исключения потери мощности двигла.

эт не издержки климата, а обычная работа кондера(циклическое включение и выключение после набора рабочего давления) Климат всего то заслонкой управляет, а кондер работает сама по себе поддерживая температуру испарителя 3-4 градусов. При +18 и малой скорости вентилятора отопителя это нормально, но если в сильную жару и 4 скорости вентилятора компрессор должен работать почти(долго с небольшими перерывами) постоянно.. Но частые выключения еще могут указывать на недостаточный или избыточный уровен фреона.

[rasvad]

region116rus, Хорошо , ставлю 22 градуса на климате, закрываю салон, втыкаю рециркуляцию и он на 4 скорости будет непрерывно работать ? В том то и парадокс, что в момент поддержания температуры он и пощелкивает часто. Даже установив регулятор в положение минимум - при старте на пререкрестке - муфта отщелкивает, потом слышно обратное включение. Хотя это уже донастройка для акпп была.

[region116rus]

Сообщение от rasvad

region116rus, Хорошо , ставлю 22 градуса на климате, закрываю салон, втыкаю рециркуляцию и он на 4 скорости будет непрерывно работать ? В том то и парадокс, что в момент поддержания температуры он и пощелкивает часто. Даже установив регулятор в положение минимум - при старте на пререкрестке - муфта отщелкивает, потом слышно обратное включение. Хотя это уже донастройка для акпп была.

когда на улице будет +35 (алгоритм работы кондера сильно зависит от Т окр. среды и скоростью вентилятора и не зависит от положении крутилки температуры )да, он будет работать ПОЧТИ непрерывно. с понижением температуры окруж. среды и уменьшением интенсивности обдува печки копрессор будет включаться реже и его включение будет менее заметным т.е отбирает меньше мощности.
На приорах говорили что при открытии дросселя более 70% кондер принудительно вырубается, так вот я лично этого не разу не замечал, а может быть и нету такого режима. К чему я, не думаю что для акпп сделали выкл кондера на старте, мало вероятно это т.к в городе это не практично будет

[Виктор08]

В начале "кондиционерного" сезона , как писал раньше, был лязг при включении, на данный момент, включения кондера не слышно, шум кондера еле заметен на первой скорости обдува и включенном режиме рециркуляции, кстати хотел спросить у вас , происходит ли у вас изменение тональности шума при вкл/выкл режима рециркуляции? у меня при открытой заслонке работает очень тихо, закрываешь появляется сильный шум, но это шум не кондиционера , а вентилятора печки