VW Polo седан - Архив

[ilan]

Наши поезда самые поездатые поезда в мире, и никакие поезда не перепоездуют по поездатости наши поезда...

как-то так... да я тут в общем-то ненадолго... окромя фанатства в стиле "а-ля типичный Логановод" пока особо ничего не увидел... неужели это так воздействуют на мозх груккклые воздуховоды?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от ГранАТ

Удачи половодам.

чуется, что она тебе больше пригодится... )))

[H.A.J.]

Сообщение от skaymaks

Моя рио в 123 кобылки по ощущениям уступает гранте в87 сил))

Серьезно? Вот если честно, (ни чего не хочу сказать) --- мне не верится ...

[ГранАТ]

Сообщение от ilan

как-то так... да я тут в общем-то ненадолго... окромя фанатства в стиле "а-ля типичный Логановод" пока особо ничего не увидел... неужели это так воздействуют на мозх груккклые воздуховоды?

Добавлено через 2 минуты

чуется, что она тебе больше пригодится... )))

Иди дядя мимо. Шёл и иди.

[Epidemic]

Сообщение от ilan

откуда такая информация? машина не тяжелее вазиков, передаточные числа короткие, двигло тяговитое. заявленный разгон до 100км\ч - 10,5сек.

Тестировали. Вот откуда информация. У знакомого Поло есть, ездили с ним квотер. И, кстати, я разгонял Гранту 8кл. за 10.2, если интересно могу видео сбросить. Надо кольцевую ковку на Йокке будет одеть в этом сезоне и попробовать снова проехать. Штатная Кама так себе резина, зацеп слабый на старте.

[hoh23]

Сообщение от Epidemic

У ВАЗа проблема с вакуумниками, я не знаю почему, но ставят низкопроизводительные. Педаль на любой, даже самой низкосортной инормаке, аля Логан, приятнее,

Вот тут кстате не сказал бы, что тормоза плохие.. Даже получше берет чем на рено... Меня кпп больше куда напрягает ходы длинные и как-то более жестко, пошумнее работает - к плохому долго привыкать прийдется

[Epidemic]

Сообщение от hoh23

Вот тут кстате не сказал бы, что тормоза плохие.. Даже получше берет чем на рено... Меня кпп больше куда напрягает ходы длинные и как-то более жестко, пошумнее работает - к плохому долго привыкать прийдется

В экстренном режиме на Логане не тормозил, но по усилию на педали он более благородный.
Ты про какую коробку? Тросовая КПП у ВАЗа сейчас имеет ходы даже меньше, чем у Логана и переключается ощутимо лучше. Старая кулисная - да, но не тросовая, нет.

[sergeygen]

Сообщение от hoh23

Вот тут кстате не сказал бы, что тормоза плохие.. Даже получше берет чем на рено... Меня кпп больше куда напрягает ходы длинные и как-то более жестко, пошумнее работает - к плохому долго привыкать прийдется

Спешу не согласиться тормоза на Рено лучше ,особенно передняя ось.лучше берет.чем задняя.педаль мягкая-информативная.За свои слова отвечаю т.к.работаю на тех.осмотре.(ежедевно такие машины смотрю),но на Вазе тормоза тоже не плохи-следить надо!

Добавлено через 1 минуту
И еще на мегане тот,что дизель из загранти тягают-тоже просто отменные!

[Algabas]

после всяких Снетов появился есчо один защитнег-полофил!
прям друш за дружкой тянутся... никак не угомонятся болезные...

[Star]

Сообщение от Epidemic

По динамике, кстати, на квотере уступает даже 8кл. 116 движку. Да, он не такой трясучий, более тихий и комфортный, но не пуляет А во мне еще молодая кровь течет, хочется драйва Овоща я себе лет в 40-50 куплю

А это что не овощ?
На пол корпуса больше,меньше-какая разница,что со светофора надо первым уходить?
Ну если у вас, расход зебина в городе в районе 8л,явно вы не крутите движку в звон.

Сообщение от skaymaks

Я не адепт ВАЗа! Но что есть то есть! Моя рио в 123 кобылки по ощущениям уступает гранте в87 сил))

Жопометр -он не правильный бывает,ВАЗ ревет,шумит и т.д.-мнимый разгон,а в рио-тихо,поэтому скорость не ощущается.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Algabas

после всяких Снетов появился есчо один защитнег-полофил!

Мне не понравился полоседан на тестдрайве-но он лучше гранты(по мне)

[Epidemic]

Сообщение от Star

А это что не овощ?
На пол корпуса больше,меньше-какая разница,что со светофора надо первым уходить?
Ну если у вас, расход зебина в городе в районе 8л,явно вы не крутите движку в звон.

Под овощем я понимал немного другие авто. Подороже и побольше. Да, движки там зачастую дадут фору малолитражкам, даже при более значимом весе их разгон может быть ощутимо быстрее, но на них все равно не погоняешь. Даже на Королле перестроения даются с опаской, а это все лишь С-класс. Гранта очень маневренная и за счет этого выигрывает.
Я больше скажу, в звон я не кручу даже на кольце. Обычно не более 5.5 тысяч, в некоторых редких случаях не более 6 тысяч. В городе так вообще не больше 4-х.