З.З.Ы.: я понял, почему ты спутал D1 и С1, на эл. схеме "гранта с кондеем" D1 управляет К1, а С1 управляет К17. Но там получается, что К17 это основное реле, а К1 дополнительное. К17 теперь работает согласно описанию контакта С1 (см. скриншот техдока ЭБУ), при этом оба вентилятора включены последовательно и работают вместе в пол силы. Когда происходит перегрев ДВС (+115*С) - D1 включает К1 и оба вентилятора запараллеливаются и оба работают в полную силу.
Может быть. Завтра посмотрю схему нормы, проверю...
Древовидный вид