Это само собой. Я занимался подобными опытами в своем районе города, где о пробках никто ничего не слышал, не центр Движение всегда примерно одинаковое, разница лишь в светофорах на пути. Просто могу сказать так, что если достаточно свободная дорога и следующий светофор на достаточном удалении выгоднее в топливном плане будет активнее разогнаться и уже поддерживать набранную скорость.
Движение всегда примерно одинаковое, разница лишь в светофорах на пути.
На указанном мной маршруте (6 км. в одну сторону) 3 светофора, 3 перекрестка с круговым движением, 6 лежачих полицейских, 4 нерегулируемых ПП (не считая тех что в зоне перекрестков, лежачих полицейских). Ну и как тут разгонишься?
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
На указанном мной маршруте (6 км. в одну сторону) 3 светофора, 3 перекрестка с круговым движением, 6 лежачих полицейских, 4 нерегулируемых ПП (не считая тех что в зоне перекрестков, лежачих полицейских). Ну и как тут разгонишься?
+1
у некоторых по городу можно гонять, у некоторых не выходит. у меня до работы около 3 км, максимальные отрезки без светофоров (6 шт), лежачих полицейских (2 шт), крутых поворотов (6 шт) и перекрестков (6 шт) - не более 300 метров!!! и так почти по всему городу, не считая объездных улиц. поэтому и получается редко на 4 ездить и средняя скорость по БК штат х1 всего 23 км/ч и расход около 10(((
Последний раз редактировалось КомиМиша; 19.08.2013 в 12:49.
у меня до работы около 3 км, максимальные отрезки без светофоров (6 шт), лежачих полицейских (2 шт), крутых поворотов (6 шт) и перекрестков (6 шт) - не более 300 метров!!! и так почти по всему городу, не считая объездных улиц. поэтому и получается редко на 4 ездить и средняя скорость по БК штат х1 всего 23 км/ч и расход около 10
Примерно такая же обстановка в городе. Средний расход порядка 9,5 литров.
__________________ Презумпция невиновности в России – это право гражданина доказывать свою невиновность в суде
Движение всегда примерно одинаковое, разница лишь в светофорах на пути. Просто могу сказать так, что если достаточно свободная дорога и следующий светофор на достаточном удалении выгоднее в топливном плане будет активнее разогнаться и уже поддерживать набранную скорость.
Комбинированный вид
