Бензин для Лада Гранта - Архив

[Antonio]

Сообщение от Ярослав02

В карбюраторных машинах можно подкрутить пораньше зажигание, В инжекторной машине такое не возможно, если не менять прошивку разве.

В инжекторных это происходит автоматически

[agresssor]

Признаться откровенно, 95-го для компрессии приоромотора маловато - звенит иной раз. А с его хилыми поршнями это звон погребальный.
Но очень неохота переходить на 98.

[Ярослав02]

Сообщение от Antonio

В инжекторных это происходит автоматически

Не факт. Если вся зависимость УОЗ от внешних факторов построена исходя из применения 92-го как базового бензина, то применение 95-го ничего не даст.
Изменения "автоматически" могут происходить только при обнаружении детонации, чего на качественном 92-м по идее не предусматривается.

[Antonio]

Сообщение от Ярослав02

Не факт. Если вся зависимость УОЗ от внешних факторов построена исходя из применения 92-го как базового бензина, то применение 95-го ничего не даст.

Вся зависимость складывается от: датчика детонации, датчика кислорода, оборотов двигателя, датчика фаз... Но ни как не из-за того, что залито в бак

[John_Po]

как может повлиять УОЗ и датчик детонации, если бензин будет самовоспламеняться за счет высокой степени сжатия в ДВС 21116 и 21126, а не за счет искры на свечах. Для степени сжатия больше 10 нужен 95-й бенз. Раз степень сжатия больше значит и давление в камере сгорания больше, и от повышенного давления низкооктановый бензин самовоспламеняется когда еще нет искры на свечи. Или я не прав?

Добавлено через 19 секунд
http://www.auto-infosite.ru/articles_132.html очень интересная статейка для размышления

[Ярослав02]

Сообщение от Antonio

Вся зависимость складывается от: датчика детонации, датчика кислорода, оборотов двигателя, датчика фаз...

1. Это так, но есть "печка", база формирования сигнала УОЗ, от которой все пляски. Эта база составлена из расчёта применения 92-го. Уже на эту базу накладывается коррекция по сигналу ДД.
То есть, если 92-й нормальный, детонации нет, то и коррекция УОЗ не работает, следовательно при применении 95-го детонации тем более не будет, значит тем более не будет и коррекции. Отсюда и вывод что если двиг рассчитан на 92-й, то применение 95-го ни чего не даёт.

2. На Опелях в своё время были такие фишечки "91-95". В зависимости от того, что льёшь, ставишь соответствующую фишку. Двиг, изначально рассчитанный на 95-й, мог потреблять и 91-й, потому что переставка фишки смещала всю базу изменения УОЗ в сторону на неск. градусов. Насколько мне известно, на ВАЗах таких фишек нет, а значит база сигнала УОЗ изначально чётко рассчитана на применение какого-то одного, базового топлива - дальше смотри п.1

Добавлено через 14 минут

Сообщение от John_Po

повышенного давления низкооктановый бензин самовоспламеняется когда еще нет искры на свечи

Бензин всё равно не воспламеняется раньше искры, это не дизель. В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ, без искры мотор работать не будет. Лишить мотор искры, всё равно что выключить зажигание.

Сообщение от John_Po

Для степени сжатия больше 10 нужен 95-й бенз

Да, хотя двигателисты-конструкторы так колдуют с формой камеры сгорания, что могут наколдовать и нормальное горение и при несколько повышенной степени сжатия. Но против природы не попрёшь, и там есть свои границы, потолок. В ВАЗах этот потолок примерно 9.7-10 если не ошибаюсь, дальше уже колдуй-неколдуй, а нужно повышать ОЧ.

[John_Po]

Сообщение от Ярослав02

Да, хотя двигателисты-конструкторы так колдуют с формой камеры сгорания, что могут наколдовать и нормальное горение и при несколько повышенной степени сжатия. Но против природы не попрёшь, и там есть свои границы, потолок. В ВАЗах этот потолок примерно 9.7-10 если не ошибаюсь, дальше уже колдуй-неколдуй, а нужно повышать ОЧ.

На 21116 и 21126 степень сжатия 10,5 - тут уже 95-й бензин по-любому..

[Ярослав02]

Сообщение от John_Po

На 21116 и 21126 степень сжатия 10,5 - тут уже 95-й бензин по-любому..

Да, тут возможно даже Хонда не сделает на 92-м
Кстати, в разных источниках разные цифры степени сжатия, где 10.3, а где 10.5.
А в 16кл, по моему, даже 11.

[John_Po]

Сообщение от Ярослав02

Бензин всё равно не воспламеняется раньше искры, это не дизель.

Вот тут поспорю. Еще как воспламеняется. Чем выше у бензина октановое число - тем оно лучше сопротивляется детонации. А что такое детонация? Это воспламенение горючей смести от сжатия. А степень сжатия у 2116 ДВС как я уже говорил 10,5. И еще УОЗ даже при заправке 92-м и 95-м бензом меняется, т.к. скорость горения этих бензинов разный. Так что тут вы не правы.

Добавлено через 37 секунд

Сообщение от Ярослав02

по моему, даже 11.

точно на приороДВС 11.

[anto]

Сообщение от agresssor

Признаться откровенно, 95-го для компрессии приоромотора маловато - звенит иной раз. А с его хилыми поршнями это звон погребальный.
Но очень неохота переходить на 98.

Вполне вероятно, что ваш 95ый совсем не 95ый.