Задний ПТФ на люксе

[destin]

Сообщение от trek

Хотелось бы мнение топика узнать.

А Вам это надо?
А у проблемы этой на мой взгляд есть три решения.
Первое уже воплощено дважды со 100% повторяемостью.
Второе - доработка помехоустойчивости МУС в части VN750 чтобы он от помехи сигнал на выключение ЗПТФ на микроконтроллер не давал.
Третье - включает в себя первые два.

И ещё, схема земляной шины на мой взгляд явно неграмотна. Веерно последовательная (как иначе назвать не знаю). Собираем веера в точках S3 и S18 от них провода к точке S21, к S21 сходятся еще несколько, и уже от S21 идёт провод к A1 (заземление на корпус авто). И вторые два веера на S12 и S22 и от S22 на A2. И это только жгут ПП. А ведь в этих точках сходятся как слаботочные, так и сильноточные потребители. (Всё обозначения по схеме люкса)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Bazis007

Заехал сегодня в СПАРЗ. Объяснил ситуацию.. В общем ждём блока.

Доработанного? Или на замену?
Если второе, то вряд ли поможет.
А ларчик просто открывался...

[trek]

destin, да во всем я с вами согласен. Проводка неграмотно сделана - исправлений точно не будет. Мусю стопроцентно заменят за счет поставщика. Владельцам от этой замены ни холодно ни жарко. Тем кто на гарантию ездить не хочет ничего светить не будет. Вспомните как яростно сражался топик стартер против самого первого, самого простого решения. Переход на личности имел место быть без всяких на то оснований. Больше как бы и ничего. Троллик вылез, помог людям горчичников набрать. Смылся. Ну не было бы его, и накала бы этого многостраничного не было. Без тролля тему бы решили в 2 страницы, и люди бы узнали решение проблемы сразу.

[Stavr]

Сообщение от trek

Согласитесь что 5 минут работы безо всякого риска что то испортить не самый худший вариант.

Согласен.

Сообщение от trek

в той точке единственный мощный потребитель двигатель дворника

Схему в этом направлении не смотрел. destin писал:

Сообщение от destin

И ещё, схема земляной шины на мой взгляд явно неграмотна. Веерно последовательная (как иначе назвать не знаю). Собираем веера в точках S3 и S18 от них провода к точке S21, к S21 сходятся еще несколько, и уже от S21 идёт провод к A1 (заземление на корпус авто). И вторые два веера на S12 и S22 и от S22 на A2. И это только жгут ПП. А ведь в этих точках сходятся как слаботочные, так и сильноточные потребители. (Всё обозначения по схеме люкса)

Поэтому и предложил кардинально отсечь всё.

Сообщение от trek

Его проще развести отдельно от всех реле. Другие пути значительно больших трудозатрат требуют

Не знаю, ещё не ковырялся в этом направлении, на мой взгляд трудозатраты не сильно отличаются. Определюсь каким вариантом воспользоваться на месте, когда соберусь делать.
Если оба варианта приводят к 100% результату, значит оба имеют право быть. И у каждого, кто захочет устранить данный косяк, есть выбор сделать так, как ему нравится.

[trek]

Stavr, совершенно с вами согласен. Знание приходит через труд.

[fox_314]

Сообщение от trek

совершенно с вами согласен. Знание приходит через труд.

Золотые слова!

[Stavr]

Сообщение от trek

Знание приходит через труд.

Вот уж точно. Лучше не скажешь.