Доброго времени Всем!
Пока ориентируюсь на "норму", но по двигателю заботит вопрос втыка больше остальных, 87 или 90лс,
или есть гидрокомпенс-ры и будут ли(хотелось бы) - мало волнует на фоне втыка, почитал отзывы приороводов
по моторным проблемам, там ремонт 21126 при втыке - 20-25тыр,да еще происходит втык когда его совсем не ждешь,
а ждут приороводы его всегда(прочитал даже об установке видеокамер на ролик натяжения.. прочий бред
чтобы якобы успеть отключить двиг до втыка..), можно сказать что доля втыковых отказов не велика,
но в душах его ждут гораздо больше народа и ждать бы не хотели, и в гранте не хотелось бы ездить с ожиданием втыка,
о ремне ГРМ с ресурсом 120тыкм,ролике,помпе с тем же ресурсом, о замене этих изделий заранее,
о подделках в торговой сети много говорено, но если убрать втык конструктивно эти вопросы отпадут,
главное в душах грантоводов поднимется уровень покоя, сколько эта порция покоя стоит!?,
вопрос в чем: на сколько дороже двиг 21116 спроектированный и сделанный без втыка с
сохранением энергопараметров может быть ?,
или сколько потеряет двиг 21116 энергопараметров если устранить втык конструктивно, в заводских условиях?
Комбинированный вид
